Как проверить усилителя ТВ

Чтобы проверить работу усилителя звука, а точнее его инвертирующего и сглаживающего пульсации узла, необходимо установить мультиметр в режим измерения тока и подключить последовательно в цепь питания. Величина рабочего тока должна быть в пределах до 500мА (то есть 0,5 А).

Как проверить саб работает или нет?

Элементарная проверка — это аккуратно по центру надавить на колпак саба и утопить его вниз, проследив за возвращением на место. При движении не должно не должно быть никаких препятствий и посторонних звуков.

Как прозвонить усилитель звука?

Проверка усилителя звука заключается в том что одним щупом прикасаются к эмиттеру транзистора выходного каскада, а другим на клемму идущую на динамик. Прозвонка должна показывать нулевое сопротивление или близкое к нему значение.

Как проверить REM на магнитоле?

REM может быть любой толщины, он не несет нагрузку, а только подает сигнал на включение усилителя т. е. это самый уязвимый провод. Способ проверки на обрыв этого провода такой: REM замкнуть с «+», если усилитель заработает, значит REM где-то перебит.

Как проверить усилитель от все волновой антенны

Как проверить выходы на магнитоле?

колонки отключай по очереди, отключил включил магнитолу проверил звук, выключил (это ты проверишь не замыкает ли колонка какая). если звука нет проверь колонки прозвонкой, выход проверить ставишь мультиметр на 20 вольт переменки и проверяешь вольтаж (должно быть несколько вольт и он должен меняться постоянно).

Как проверить сабвуфер при покупке?

Проверки перед покупкой

1. Визуальный осмотр Обратите внимание целостность диффузора, нет ли на нем трещин или пореждений. …
2. Определяем возраст Если есть возможность, то узнайте когда был выпущен саб. …
3. Проверяем ход …
4. Проверяем катушку …
5. Прозваниваем катушку …
6. Поверяем работу

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как можно прописать ребенка к отцу?

Как проверить автомобильный усилитель дома?

Чтобы проверить работу усилителя звука, а точнее его инвертирующего и сглаживающего пульсации узла, необходимо установить мультиметр в режим измерения тока и подключить последовательно в цепь питания. Величина рабочего тока должна быть в пределах до 500мА (то есть 0,5 А).

Нужно ли выпаивать транзистор для проверки?

Для проверки транзистора на мультиметре выбирают предел измерения сопротивления 2000 Ом или “прозвонку”. Минус мультиметра прикладывают к базе транзистора, а плюс поочередно к выводам коллектора и эмиттера. … Этим же методом можно проверить работоспособность транзисторов, не выпаивая с платы.

Что означает надпись REM на сабвуфере?

1. REM — Управление усилителем сабвуфера из магнитолы АВТО. … GND — Это минус, подключаемый от прикуривателя до сабвуфера.

Что означает слово REM?

REM — Rapid Eye Movement — Фаза быстрого сна

Что означает слово MUTE на магнитоле?

Audi 100 (AAE) — ПРОДАНА › Бортжурнал › «MUTE» (отключение звука магнитолы) при включении заднего хода … Это предусмотрено для подключения хитрых фирменных переходников от мобильных телефонов к магнитоле, чтобы при звонке источник звука замолкал, и можно было поговорить по громкой связи.

Как подключить сабвуфер без выхода на магнитоле?

В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука.

Как проверить звук мультиметром?

Проверь для начала динамики, поставь тестер в положение омы это подкова перевернутая наоборот замкни щупы убедись что показывает 0 . Затем измерь сопротивление динамиков. бывают 4 ом, 8ом, редко 16 и 2. Затем включи тестер в положение АС на напряжение 10 вольт и подключи к выходу автомагнитолы и включи музыку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Для чего нужна левая полоса?

Что такое линейный выход магнитолы?

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Источник: avtograf70.ru

Как проверить автомобильный усилитель

Описание работы по проверке автомобильного усилителя: признаки поломки, конструкция устройства, проверка тестером, ремонт. Видео о том, как выбрать усилитель.

Качественная медиасистема невозможна без четкого воспроизведения аудио. Встроенных в штатную магнитолу усилителей бывает недостаточно, чтобы обеспечить высокое качество звучания. Профессиональные аудиосистемы в большинстве случаев комплектуются сабвуферами, система обеспечивает оптимальное звучание басов, работая в диапазоне низкой частоты.

Чтобы слушать музыкальные композиции в высоком качестве и не ограничивать себя в громкости, медиасистема комплектуется дополнительным усилителем, который, начиная с базовой комплектации автомобиля, чаще всего устанавливается на заводе.

Классификация автомобильных усилителей

Автоусилители бывают нескольких типов и различаются по количеству принимаемых и воспроизводящих каналов:

1. На 2-3 канала. Усилители предназначены для подключения 2 колонок или сабвуфера, могут иметь расширенный функционал: низкочастотный фильтр, дополнительный усилитель басов. Такие настройки характерны для усилителей, которые предназначены для синхронизации с сабвуфером.
2. На 4 канала. В усилителе установлены спаренная схема двух 2-канальных устройств, которые установлены в одном блоке и под один источник питания. Усилитель работает в режиме tri-mode, на единственный стереовыход подключается три акустических канала – две стерео и моно.
3. С 5 каналами. В усилителе встроена схема 4-канального устройства плюс пятый канал на присоединение сабвуфера.

Все усилительные модули классифицируются по КПД и параметрам искажения воспроизводимого сигнала. Усилители-А класса передают минимальное искажение звукового импульса, обеспечивают наиболее комфортное звучание. Поскольку усилители данного класса имеют низкое КПД за счет того, что в электроцепях устройства остается до 80 % мощности, и из-за высокой цены в авто устанавливаются редко.

Усилители класса «В/А» – самые распространенные системы для авто. Оборудование отличается высокой мощностью и сравнительно небольшим параметром искажений. Если использовать усилитель класса В, который имеет наибольшую мощность, то выходной сигнал будет иметь максимальное количество помех и не обеспечит комфортного звучания.

Признаки поломки усилителя и необходимый ремонт

Автомобильная акустика остается сложной системой, в которой усилитель является далеко не главным компонентом. Практически любая неисправность приводит к тому, что колонки начинают воспроизводить не чистый звук, а шипение, обрыв мелодии, скрежет и пр. Мастера выделяют несколько характерных признаков, по которым можно определить, что из строя вышел именно усилитель.

Усилитель не включается. Причина – в отсутствии необходимой мощности или заземления. Проверка начинается с осмотра подачи питания, проверяется напряжение на удаленном проводе, которое не должно превышать 5 В, проводится осмотр предохранителей и проверка качества подключения к головному модулю.

На усиливающий блок при неактивном моторе поступает напряжение в пределах 12 В и до 14.5 при работающем двигателе. Если в любом положении двигателя нет подачи напряжения на усилитель, при этом провода целые, и клеммы не окислены, проверяется работоспособность генератора.

Горит защитный индикатор. При любой неисправности в бортовой электроцепи в усилителе сработает система защиты, которая устанавливается на все современные аудиосистемы.

Защита имеет красный светодиодный индикатор, который загорается, если в цепи наблюдается разрыв, замыкание, скачки тока, окисление на клеммах и пр. Проверяется исправность динамика, кабелей, сабфуфера и других смежных устройств. Если при проверке узлов индикатор усилителя перестает мигать ? проблема в этом узле.

Индикатор загорится, если неисправны или плохо заземлены провода RCA. Для проверки, RCA подключают к головному устройству и усилителю, и если защита отключается, проблем в усилителе нет.

Посторонние шумы, скрипы. При подключении усилителя узел может быть перегружен сабвуфером и динамиками. Если мощности усилительного модуля не хватает для передачи полного звучания, появляются скрипы и треск. Мощность усилителя должна соответствовать номинальной мощности динамиков.

Нет звука. Причина может состоять в том, что усилитель не обеспечивает выходной сигнал. Это может случиться как из-за поломки блока усилителя, так и наличия конфликтных фильтров.

Проверка автоусилителя

Диагностика автоусилителя начинается с прозвона бортовых электроцепей и проверки чистоты контактов. Проводится замер напряжения на клеммах, и если после замера мультиметр фиксирует отсутствие напряжения, причины неисправности две:

• короткое замыкание в цепях прибора;
• проблемы в автомобильной проводке.

Оборудование демонтируется с авто, проводится первичный осмотр корпуса, контактов, клемм. Чтобы отследить качество прохода сигнала в блоках усилителя, необходимо перевести тестер в режим амперметра и установить щупы на питающую цепь. Рабочий ток должен составлять 0,5 Ампер, и если параметры выше, в комплектующих усилителя есть пробой. Узел разбирают и проводят ремонт.

Конструкция усилителя

Независимо от мощности и класса, все автоусилители конструктивно состоят из четырех главных блоков. При диагностике каждый узел проверяется отдельно, осматривается плата, прозванивается каждая радиодеталь. Главные элементы усилителя:

1. Преобразователь напряжения на входе. Блок усиливает поступающее напряжение от бортовой сети, которое стандартно в пределах 12-14 В до 20 В.
2. Усилитель мощности. В конструкции использованы биполярные транзисторы (выходные каскады), каждый из которых установлен на радиаторе для быстрого охлаждения. Радиаторы предохраняют элементы от нагрева, быстро рассеивают тепло. При осмотре проверяется качество соединений элементов – разгерметизация любого блока приведет к перегреву и поломке.
3. Регулятор частоты. Узел меняет тембр звучания, при нарушении плавности изменяемого сопротивления на переменных резисторах происходит нарушение четкости звучания. Резисторы могут сгореть, потерять контакт с платой.
4. Блок питания усилительного модуля. Состоит из большого количества радиокомпонентов, поломка любого из них приведет к выходу усилителя из рабочего состояния.

Демонтированный усилитель нужно разобрать, осмотреть каждый компонент на предмет прогара, вздутие транзисторов или радиаторов. На что акцентировать внимание:

1. Предохранители. Проверяются все предохранители, которые напоминают прозрачную колбу с тугоплавкой нитью, и если нить разорвана и предохраняющий узел перегорел, необходима замена.
2. Резисторы проверяются на наличие нагара, и если он есть, деталь перегорела.
3. Проверка блока инвертора: выпрямители, которые работают парно, работоспособность трансформатора, транзисторов, конденсаторов.
4. Вздувшийся конденсатор меняется. Если после визуального осмотра микросхема и блоки кажутся работоспособными, проверяются замеры мультиметром и осциллографом.

Проверка автоусилителя тестером

После основной проверки усилителя на целостность цепи контактов проверяются каскадные выходные транзисторы для определения неисправного элемента. Это непростая операция, которая требует как опыта, так и навыков. Транзисторы проверяются по сопротивлению на плате. Прозвон цепи по шагам:

1. Перевести мультиметр в режим омметра.
2. Поочередно прикладывать щупы тестера к ножкам транзистора.

Пробитая деталь даст низкое или полное отсутствие сопротивления на дисплее тестера.

Аналогичным образом проверяются диоды. Рабочие детали должны обеспечивать проход тока только в одном направлении. Щупы омметра прикладываются поочередно к ножкам диодов, сопротивление в одну сторону должно быть менее 10 кОм, в другую сторону – более 100 кОм. Если в обе стороны сопротивление диода одинаковое или отсутствует, деталь неисправна. Все работы на плате проводятся при отключенном питании.

Усилитель звука в штатной магнитоле проверяется аналогичным образом. Вначале проводится осмотр питающей проводки и проверяется качество поступающего сигнала, затем визуально осматривают комплектующие усилителя и прозванивают цепь мультиметром.

Осмотр автомобильного усилителя и его разбор проводят только после того, как проверена бортовая сеть, качество поступающего на блок сигнала. В половине случаев шумы в динамиках и потеря чистоты звучания связана с обрывом проводки и плохим заземлением.

Видео о том, как выбрать усилитель:

Описание работы по проверке автомобильного усилителя: признаки поломки, конструкция устройства, проверка тестером, ремонт. Видео о том, как выбрать усилитель.

1. Классификация автомобильных усилителей
2. Признаки поломки усилителя и необходимый ремонт
3. Проверка автоусилителя
4. Конструкция усилителя
5. Проверка автоусилителя тестером
6. Видео о том, как выбрать усилитель

Источник: fastmb.ru

Как выбрать и как проверить спутниковый конвертер

Конвертер – важнейшая деталь в спутниковом телевидении, от него зависит качества сигнала, он является преобразователем частоты и поляризации и может ловить разные частоты. В этой статье расскажем о его значении и о том, как его выбрать, на что следует обратить внимание.

Что такое спутниковый конвертер и для чего он служит

Спутниковый конвертер обеспечивает приём сигнала, который отражается от поверхности антенны и в усиленном виде передаётся к тюнеру спутникового телевидения. Это сложный механизм, который задействует основные законы физики. Купить такой конвертер можно по доступной цене.

Главная характеристика конвертера – дополнительный шум, измеряемый в децибелах. Когда шума мало, в телевизоре изображение искажается несильно.

В науке конвертер определяется как приёмник, обрабатывающий спутниковый сигнал. На самом деле существует два устройства в едином монолитном блоке.

Первое устройство усиливает сигнал, получаемый со спутника. Здесь как раз главную роль играет уровень дополнительного шума. При более низких значениях помех будет гораздо меньше, – 0,3 – 0,5 дБ.

К спутниковому конвертеру имеет отношение и такое название, как LNB или малошумящий блок.

Второе устройство преобразовывает волновые частоты. С их помощью сигнал передаётся к ресиверу или телевизору посредством удалённого доступа. Офсетная спутниковая тарелка оптимальна для передачи сигнала. Вот элементарное объяснение того, как всё это работает:

Конвертер делает сильнее принимаемый сигнал. Это способствует компенсации потерь в кабеле, который соединяет антенну с ресивером.

Ресивер вносит свои шумы в сигнал. Они обладают постоянной мощностью. Спутниковый сигнал от одной лишь антенны не силён, поэтому он становится слабее внутри кабеля, следовательно, он нуждается в усилении.

Однако, устройство привносит в сигнал свои шумы, поэтому важно, чтобы они были небольшими. Конвертер можно приобрести разных марок.

Прибор также преобразовывает частоту. Это очень важная функция. Из привычных диапазонов сигнал переходит в L диапазонн.

Это достаточно сложный прибор, который состоит из нескольких частей. В состав его конструкции входят облучатель, волновод и плата собственно конвертера.

Облучатель – это своеобразная вторичная антенна, которая ловит сигналы, посылаемые с главной.

Конвертер усиливает и преобразует высокочастотный сигнал в менее высокочастотный сигнал, например сигнал 12000 МГц преобразует в частоту, равную1250 МГц. Он выполняет функцию того, чтобы сигнал не полностью затухал в кабеле. В идеале на телевизор поступают качественные сигналы в высоком разрешении.

Конвертер также переключает поляризацию. Каналы имеют не только разную частоту, но и разную поляризацию. Некоторые поляризуются вертикально, другие – горизонтально.

Важно, как повёрнут конвертер. Направления различаются в разных местах земной поверхности.

Какие виды конвертеров для спутниковой тарелки есть

Конвертер, точнее называемый LNB, нужен для того, чтобы преобразовывать частоту волны “Ku” (10…13ГГц) или “С” диапазон (3.5…4.5ГГц) в 0.95…2.5ГГц, что даёт возможность сигналу передаваться с минимальными потерями по кабелю до ресивера.

Это даёт возможность использовать недорогой коаксиальный кабель и придавать ему длину до 20-30 метров так, чтобы не терялся сигнал. К

Все конвертеры различаются по шумам. Их разнообразие велико и по другому принципу.

Есть следующие конвертеры:

1. Конвертер для “C”.
2. Конвертер для “Ku”.
3. Универсальный”.

Надо определить, в каком диапазоне, “Ku” или “C”, он применяется. Большая разница между устройствами заключается в их работе в различных частотных диапазонах. Конвертер частоты работает в самых разных погодных условиях.

Принцип работы спутникового конвертера

Конвертер собирает волны, преобразует их в сигналы электрического происхождения, которые передают сигнал к приёмнику. Конвертер LNB ставят в фокусе антенны, там, где происходит фокусировка волн. Сигнал усиливается в конвертере, преобразуется в более низкую частоту.

Чтобы перенести сигнал из С или Ки в L- диапазон, нужен гетеродин, генерирующий радиосигнал. Смеситель помогает получать третий сигнал, являющийся разностью первых двух. В итоге получается.

В диапазоне Ки, противоположным образом, частота гетеродина вычисляется из частоты сигнала, получаемого от спутника. Там есть и другая особенность. Перенести весь Ки-диапазон в L-диапазон нельзя.

Или конвертер имеет один гетеродин и закрывает не весь Ки-диапазон, или спутниковый сигнал уходит в L-диапазон только частично, задействуются низ или верх диапазона.

Второй тип конвертеров универсален, он имеет 2 гетеродина, второй из которых перекрывает верх диапазона Ku. Диапазоны переключаются с помощью электронного ключа, управляемого особым сигналом.

Внутри конвертера находится конструкция из металла. Начинка устройства скрыта в корпусе из металла, где вставлен выход под F-разъём.

У конвертера может быть разное количество выходов. Иногда число достигает восьми.

Это очень удобно для повседневного использования. Иногда могут быть несколько тюнеров, которые позволяют оптимизировать сигнал на несколько тв.

Как проверить конвертер на работоспособность

Проверить конвертер на исправность очень легко. Если возникли проблемы с восприятием телевизором сигнала, надо посмотреть, действительно ли дело в конвертере.

Сначала надо на глаз проверить кабель, идущий от ресивера к антенне, не порван ли он нигде. Если кабель цел, надо проверить головку тарелки, потом контакты с проводами, есть и вариант полегче, а именно – поменять эту головку и посмотреть, изменился ли сигнал. Тогда можно понять, находится ли причина проблемы в сломанном конвертере или в другом узле.

Как выбрать спутниковую головку и проверить конвертер спутниковой антенны на работоспособность, конверторы для спутниковой антенны с двумя, тремя и на четыре выхода:

Как выбрать LNB, на что обратить внимание

Коэффициент шума — основной параметр выбора конвертера. Важно учесть при выборе диапазон частот, фазовые шумы, используемый ток, полярность. Самые главные составляющие – коэффициент шума и коэффициент усиления. По-хорошему, коэффициент шума надо указывать на упаковке.

Если он не указан, не стоит покупать устройство. При этом и низкий коэффициент не даёт гарантию того, что конвертер будет высококачественным. Этот параметр проверяется лишь в условиях лаборатории.

Следовательно, лучше покупать устройства только в тех местах, которые проверены и смогли себя хорошо зарекомендовать. Универсальный конвертер можно купить недорого в интернете и в магазинах радиодеталей. Это оптимальный вариант.

Как выбрать спутниковый конвертер:

Конкретные модели

Конвертер для спутниковой антенны от Триколор пользуется популярностью из-за своей надежности, к тому же купить его можно по доступной цене. Он не будет стоить дорого, но обеспечит хозяев дома качественным сигналом.

Спутниковое телевидение ALYNO имеет конвертер совмещенный С+Ku на основе двух конвертеров.

У него зависимый выход «Хорёк прямофокус Twin-Twin», обеспечивающий постоянный приём сигнала сразу в двух диапазонах: C и Ku. Работает только вместе с пассивным мультисвичем 4/2. Сделан для офсетных антенн. Колпаки полиэтиленовые.

Конвертер General Satellite GSLF-51E с диаметром волновода: 40 мм (стандартный); тип разъема: 75 F-тип также популярен среди абонентов.

Конвертер Galaxy Innovations GI-301 – конвертер круговой поляризации. Его очень удобно использовать в повседневной жизни.

Конструкция и установка на антенне

Электромагнитные радиоволны ниспадают на зеркало. Поскольку её форма имеет вид сферы, сигнал, ниспадая на зеркальную площадь, находит отражение лишь в единственном направлении, образуется пучок, сфокусированный в одной точке.

В «фокусе» ставится необходимое устройство — сам спутниковый конвертер. На него и падает этот пучок. Главные элементы конвертера – облучатель, волновод, по которому идёт сигнал, электронный блок, преобразующий волны в импульсы.

Конвертер преобразует частоту, поляризацию, обеспечивает качественный сигнал. Предназначен для просмотра телевизора в высоком качестве.

Ошибки при выборе и установке , как их избежать

Качество корпуса зачастую выбирается ненадлежащее.

Рабочее место – улица. В процессе применения на устройство действуют перепады температуры. Поэтому корпус прибора должен быть качественным.

Съёмная крышечка от света солнца должна быть устойчивой к излучению. Поэтому следует выбрать опять же качественный материал.

Важно! При любой разгерметизации устройства туда попадёт атмосферная влага, что приведёт к поломке.

Цвет корпуса не должен быть ярким, иначе он привлечёт птиц, которые расклюют яркий пластик.

Перед настройкой важно посмотреть, насколько прибор способен к работе.

Важно! Работоспособный прибор показывает сигнал даже при не настроенной на спутник антенне.

Вопросы и ответы

Конвертер или конвертор?

Правильно: конвертер, причём в любом значении. Это соответствует правилам русского языка и иностранных языков.

Какой конвертер подойдет для приема МТС ТВ?

Ответ: имеющий линейную поляризацию Ku-диапазона. Он будет работать идеально.

По какой цене можно купить спутниковый конвертер?

Устройство можно купить по цене от 350 рублей.

Конвертер – одна из основных деталей спутникового телевидения. Он преобразовывает частоту, меняет поляризацию.

Поэтому важно приобрести правильную головку, которая обладает небольшим количеством шума и подходит для того или иного диапазона. Итак, конвертер надо выбирать очень внимательно.

Если увлекаетесь инвестициями, то рекомендую отличную статью про подсчёт комиссий и расходов на брокерских счетах.

Источник: zxcv.tv