На японских автомобилях можно заметить одну интересную особенность – наличие устройства в виде антенны на переднем или заднем бампере. Она носит название Bumper Pole, что в переводе означает «бампер полюс». Для чего же необходимо данное приспособление?
Такая парковочная антенна позволяет водителю лучше ориентироваться при парковке. Ее необычное расположение вызывало много вопросов, но все оказалось гораздо проще. Автовладелец благодаря этому устройству ощущает габариты своего автомобиля и может без особых сложностей припарковать свою машину. По этому поводу у многих было множество домыслов и предположений. Некоторые из автолюбителей даже считали, что антенна служит для передачи определенных сигналов.
Производитель начал устанавливать такие приспособления в связи с одной проблемой: нехваткой места и стремительно увеличивающимся автомобильным рынком в Японии. Поэтому японские компании в 90-е годы нашли решение данной проблеме. Этот аксессуар можно встретить на таких моделях как Хонда и других автомобилях страны Восходящего Солнца. Он служил парктроником, пока данная функция не была изобретена производителями.
Hyundai Solaris Как Снять Передний Бампер / Снятие Переднего Бампера Hyundai Solaris
На концах раскладных антенн, которые располагались на бамперах, установлены маячки. Они позволяют определить наиболее точно габариты машины при парковке. Такое устройство особенно помогает в темное время суток, когда поставить машину бывает проблематично, особенно в стесненных условиях.
Существует также теория о том, что антенна нужна была водителям, которые никак не могли привыкнуть управлять праворульной машиной. Тем самым, водители, чтобы привыкнуть к габаритам, использовали данное устройство. При включении девайса размещенная на конце лампочка загорается, что и позволяет выбрать корректную дистанцию.
Современные японские автомобили уже не оснащаются подобным оборудованием, но вот на моделях 90-х годов выпуска их еще можно встретить. При этом на некоторых машинах такие антенны расположены как на переднем, так и на заднем бампере.
Источник: dzen.ru
Что такое сплиттер на автомобиле, зачем он нужен и как его поставить самому
Очень часто автолюбители улучшают свои автомобили. Среди самых популярных апгрейдов числятся и фары, и цвет автомобиля, а также и сплиттер на бампер. Для правильного выбора сплиттера необходимо рассмотреть их виды, плюсы и минусы.
Сплиттер для автомобиля
Сплиттер автомобильный, или, по-иному говоря, рассекатель (совсем по-простому – «губа» или «юбка») – устанавливаемая снизу на бампер автомобиля карбоновая (или из иного подходящего материала) приличных размеров плоскостная деталь, снижающая аэродинамическое сопротивление транспортного средства (далее по тексту ТС).
КАК снять передний бампер + телевизор с радиаторами VW Passat B5+. СЕРВИСНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Улучшения аэродинамических качеств ТС сплиттер на бампер достигает, ограничивая поступление под его низ воздуха. Тем самым добиваясь соответствующего его разрежения в этой области и создания прижимной силы, действующей на объект сверху вниз. Сплиттер на передний бампер отводит воздух верхним путем по бокам или через соответствующие каналы в бампере. Этот воздух можно направить и для охлаждения двигателя, передних тормозов, или для использования задним диффузором.
Сплиттер – что это такое и для чего нужен?
Деталь может быть изготовлена и заводским способом, но, как правило, ее устанавливает владелец ТС на СТО или самостоятельно. Особенно если губа «приделывается» спереди ТС для красоты и улучшения экстерьера (возможно крепление ее на задний бампер и сбоку на пороги), а не для улучшения его управляемости.
Другое дело, когда сплиттер, который является одним из видов многообразного семейства спойлеров, устанавливается на буферах для улучшения аэродинамики. Это делается в целях принятия участия в околоспортивных гонках на кольцевых трассах и иных подобных мероприятиях. Существуют множество фирм, изготовляющих сплиттеры под определенные типы ТС, как правило, статусные.
Недостатки сплиттера
Препятствием для движения ТС является не только аэродинамическое сопротивление его формы, но и процесс заполнения воздухом только что покинутого им пространства, что создает вихревые потоки уже меньшей плотности, чем встречаются ТС.
- Если установить только сплиттер на бампер спереди, прижимное давление станет действовать только в передней части ТС, тогда как задние колеса получат худшее сцепление с поверхностью, чем передние. А у ТС с задним приводом существенно снизится мощность и вырастет потребление топлива.
- Установка же сплиттера только на задний буфер создаст аналогичную ситуацию сзади ТС, что непременно снизит нагрузку на передние управляющие колеса. Это явно не придется по вкусу водителям ТС с передним приводом.
Виды сплиттеров
- Стеклопластик. Очень дешевый материал, изготавливаемый из синтетических смол с помещенной вовнутрь сеткой из стекловолокна для повышения прочности. Массово в производстве не применяется, так как невыгоден производителям.
- ABS-пластик. Тоже очень дешевый материал, который (с добавлением различных примесей) широко применяется автопроизводителями, но срок службы изготовленных из него деталей относительно короток за счет испарения из него летучих соединений фенола.
- Силикон. Нашел применение в автомобилестроении совсем недавно. Ценится этот полимер за свою пластичность, термоустойчивость и длительный срок службы.
- Карбон или углепластик. Этот материал хорош всем, но имеет один недостаток – высокую цену, поэтому используется обычно для дорогих и престижных ТС.
- Сталь или алюминий. В XXI веке полностью стальных и алюминиевых деталей уже практически не изготавливают. В случае сплиттеров из них делают в основном «лезвия» спойлера.
Как же сделать сплиттер для бампера самостоятельно?
- Производим тщательную примерку купленного сплиттера к бамперу ТС. После этого проводим подгонку так, чтобы губа прилегала плотно, отсутствовали перекосы, ненужные натяжения и так далее.
- Определяем и рисуем линию нанесения герметика. Легче работать с современными беспраймерными герметиками.
- Тщательно обрабатываем все необходимые поверхности с целью снятия заводского лака и прочих частиц и веществ. Обезжириваем склеиваемые поверхности специальным или обычным моющим средством.
- Красим, распыляя краску в необходимых местах. Конечно, оттенок может не подойти, но мы же не на СТОА. Экономим денежные средства.
- Наносим на склеиваемые поверхности грунт и праймер, а на соответствующие места сплиттера – герметик. С таким расчетом, чтобы потом удалять лишний клей, а не пытаться заполнять им возникшие пустоты.
- Вместе с помощником прижимаем друг к другу склеиваемые поверхности и терпеливо держим их в течение четверти часа. Низ и края юбки лучше прихватить саморезами. Не помешает и соединение ее верха с бампером скотчем, который через сутки уже можно будет снять.
- Образовавшийся шов замазывается прозрачным силиконовым герметиком.
Важно! Проводить вышеописанные работы при отсутствии специального помещения лучше в сухую безветренную погоду при температуре воздуха около 20 градусов.
Минусы при установке сплиттеров
- Материальные затраты. Минимальные – при приобретении сплиттеров на бампер из дешевых. При установке их самим владельцем ТС (особенно если это делается для красоты, в том числе из прорезиненных материалов). Достаточно приличные – если материал дорогой, сплиттер – не универсальный, а специальный (особенно дорого – индивидуальный) и работы выполняются на СТОА.
- Уменьшение клиренса ТС.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Источник: autoxs.ru
Что такое автомобильный телевизор?
Меньше века назад телевизор был редкостью, сейчас он есть едва ли не в каждой комнате любой квартиры. Технологии продолжили наступление и на средства передвижения: все чаще можно увидеть мониторы или автомобильные портативные телевизоры.
Отличие телевизора от автомобильного монитора
Почему-то очень часто путают эти понятия, хотя разница должна быть очевидной: мониторы только воспроизводят видеозаписи с носителя. Автомобильный телевизор оснащается встроенным приемником или отдельным ТВ-тюнером, поэтому может не только воспроизводить заранее записанные фильмы, но и принимать внешний сигнал. Поэтому для начала следует определиться, что же на самом деле нужно: мониторы или все-таки телевизоры.
Способ приема
- Встроенный аналоговый приемник. Самый слабый и ненадежный вариант. Хорошо воспринимает сигнал только вблизи источника, плохо реагирует на перемещения.
- Если телевизор оснащен тюнером, то прием будет на порядок лучше, четче и брать будет дальше. Однако несмотря на усиление сигнала, качество будет не очень хорошее, так как продолжается работа в аналоговом режиме. Большую роль будут играть различные внешние препятствия и помехи.
- Цифровой приемник способен обеспечить высочайшее качество изображения, стабильность и четкость работы телевизора. Конечно, новый формат не охватил еще всю страну, не везде он одинаково хорош, зато позволяет просматривать большое количество каналов. И буквально каждый день появляется в новых городах. Прежде чем покупать аппарат с таким тюнером, следует точно узнать, насколько качественно воспринимают данные приборы цифровой сигнал в регионе.
При выезде из основной зоны покрытия, например, в пригород, может возникнуть необходимость в антенне для автомобильного телевизора. Она позволит улавливать сигнал на больших расстояниях.
Расположение
В первую очередь следует определиться с тем, где будет находиться телевизор, так как это повлияет на все остальные характеристики и требования.
Основные варианты размещения прибора в авто:
- Наторпедные. Из названия абсолютно ясно, куда устанавливается данный аппарат. Расположенный таким образом телевизор будет удобен для тех, кто много времени проводит за рулем, особенно в пробках.
- Потолочный. Если прибор установлен так, то водителю уже не посмотреть кино с комфортом, зато все удобства для пассажиров. Поэтому потолочный телевизор частое явление в больших автомобилях, минивенах и микроавтобусах. Также он в почете у тех водителей, которые занимается пассажирскими перевозками, так как экран хорошо видно с любого места. Еще одно удобство заключается в том, что потолочный «ящик» может складываться вровень с потолком в нерабочем состоянии и не мешает погрузке, а для просмотра – откидывается и повисает в вертикальном положении.
- Приборная панель. Когда телевизор занимает место магнитолы, он не мешает, не выделяется, но смотреть его удобно только водителю и переднему пассажиру.
- Консольный будет расположен между передними сиденьями. Его целевая аудитория – пассажиры задних сидений. Данный вариант удобен при перевозке детей.
- Небольшой экран, встроенный в подголовник также будет радовать пассажиров. Тем более, что в каждый подголовник можно вмонтировать отдельный аппарат, следовательно, каждый сможет смотреть передачу на свой вкус.
- Телевизор в солнцезащитном козырьке похож на потолочный, но удобен только для пассажира переднего сиденья. С дальних мест его не видно.
