Техническая документация
сайт создан для оказания помощи в поисках документации по различным устройствам бытового и промышленного назначения
| главная | мастерская | гостевая | контакты |
Статьи данного раздела:
»»» Новая версия сайта .
| На сайте имеется ещё следующая информация: |
ремонт телевизора jvc av-14te не включается
# Посещая рекламные объявления — Вы выражаете благодарность создателям сайта 🙂
Источник: tehnodoka.ru
Компания Thok на выставке Eurobike 2023 продемонстрировала необычный прототип горного электрического велосипеда
Компания Thok на выставке Eurobike 2023 во Франкфурте на Майне, Германия продемонстрировала свой новый технологический уровень. Итальянский производитель представляет сверхлегкий электрический велосипед категории E-Fully (такие велосипеды имеют амортизационную подвеску обоих колес). Особенность новой модели заключается в технологии изготовления рамы прототипа.
Новое производство призвано снизить вес
С помощью разработки прототипа под названием «Thok Project P4» производитель стремится в будущем расширить сегмент легких электрических горных велосипедов (E-MTB). Прототип оснащен новейшим двигателем Bosch Performance Line SX. Покупатели могут комбинировать привод с различными аккумуляторными батареями в зависимости от своих потребностей, чтобы более рационально ездить на велосипеде, учитывая свой собственный вес и планируемую дальность поездок. По заявлению производителя, на выбор предлагаются устройства мощностью 400, 500, 625 и 750 Вт*ч, а также аккумулятор дополнительной мощности на 250 Вт*ч.
Однако это не финальная версия, а прототип велосипеда и прежде чем он будет готов к выпуску, предстоит доработать геометрию, расположение батарей и сделать техническую доводку. Окончательная версия не появится на рынке до 2024 года. Однако изюминка этого велосипеда заключается в том, что прототип E-MTB, представленный на выставке, очень приближен к конечному продукту и готов к тестированию, хотя до серийного производства еще далеко.
Телевизор не включается/ Ремонт строчной развертки JVC AV-1411EE
Рама электрического велосипеда напечатана на 3D-принтере. Это стало возможным благодаря недавно разработанной технологии. Рама прототипа была напечатана на 3D-принтере в сотрудничестве с бельгийской компанией Materialise. Сегодня это не является лабораторной технологией, поскольку метод уже используется для рам дорожных велосипедов.
Также рамы, изготовленные данным образом, проходят тестирование для велосипедов с установленной подвеской, но без электродвигателя. В этом случае, вероятно, новый электрический велосипед Thok является первым горным велосипедом с полной подвеской, при производстве рамы прототипа которого был применен метод селективного лазерного плавления.
Прототип из алюминия, серия из углеродного волокна
Это процесс, в котором для плавления металлических порошков используются лазеры. В случае Thok Project P4 использовался сплав алюминия и кремния. По прочности, тепловым свойствам, весу и гибкости после обработки он очень близок к карбону, который будет использоваться для производства рамы окончательного варианта модели.
Большим преимуществом этого подхода является то, что прототип сразу может быть готов к полной серии тестов, то есть, фактически пригоден для эксплуатации. Генеральный директор Thok, Стефано Мильорини уже тестировал этот прототип на технических трассах эндуро Finale Ligure. С другой стороны, малосерийные партии велосипедов с рамами из углеродного волокна для тестирования были бы очень дорогостоящими.
Печать на 3-D принтере, где используется метод селективного лазерного плавления, открывает возможности для быстрого создания рабочих прототипов с большой точностью и функциональностью относительно проекта. Это не только расширяет возможности по созданию прототипов, но и может значительно ускорить выход разрабатываемой модели велосипеда на рынок. Обычно для выхода на рынок готового электровелосипеда с момента начала разработки требуется около двух лет.
Источник: www.ixbt.com
В Омске сегодня почти 500 автобусов начали ездить через центр по новым схемам
Их передвижение контролируют сотрудники Госавтоинспекции и Ространснадзора.
С сегодняшнего дня, 1 июля, в Омске изменились привычные схемы движения 18 маршрутов. В связи с этим сотрудники Госавтоинспекции и Ространснадзора устроили массовые проверки на центральных улицах города с целью выявления маршрутчиков-нарушителей.
«Совместно с контрольно-надзорными органами были определены места работы мобильных групп, задачей которых является предупреждение возможных фактов игнорирования водителями утвержденных схем движения по маршрутам. Экипажи ДПС, несущие службу в центральной части города, также нацелены на выявление подобных нарушений. Помимо этого, нами будут собраны и проанализированы данные, полученные с камер видеонаблюдения, расположенных на центральных улицах Омска, факты нарушений будут документироваться и направляться по подведомственности для решения вопроса о привлечении нарушителей к административной ответственности», — сообщил директор департамента транспорта Вадим Кормилец.
Глава дептранспорта добавил, что рейды по главным улицам города — Гагарина, Интернациональной и проспекту Карла Маркса — будут проходить не менее четырех раз в неделю.
Омичей просят планировать поездки с учетом изменений схемы маршрутов и расположения остановочных пунктов.
Новые схемы и новые остановки можно посмотреть здесь.
Еще больше оперативных новостей о ситуации в Омской области и России мы публикуем в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь на него по этой ссылке, чтобы оставаться в курсе событий.
Самое актуальное в рубрике: Общество
Больше интересного в жанре: Новости
Источник: newsomsk.ru