Самая эффективная мойка радиаторов без снятия на Форд Фокус 2 рестайлинг.
фокус 2 дефлектор радиатора установка
Как снять передний бампер форд фокус 2
Продувка радиатора и замена вентилятора
Замена радиаторов, телевизора и усилителя)
Снятие и промывка радиаторов
- Разборка насоса гидроусилителя руля Форд Мондео 4
- Блок предохранителей Форд с макс 2006
- Цепляет коробка Форд Фокус 2
- Гайки на литье Форд Мондео
- Горел чек потом погас Форд Фокус 2
- Замена цепи привода ГРМ Форд Фокус
- Форд карго 1315
- Передняя привод Форд Мондео 2
- Ford 6000 cd чейнджер
- Эмма Форд видео
- Распиновка разъема абс Форд Фокус 2
- Где стоит топливный фильтр на Форд эскейп
- Как снимать дроссельную заслонку на Форд Фокус 2
- Ford maverick замена фары
- Бабочка для установки ГРМ Форд Фокус
Источник: fordport.ru
Ford Focus II. КУЗОВНОЙ РЕМОНТ МОРДЫ ЛИЦА
Ремонт передней рамки (телевизора) Форд Фокус 2
Мы разберём ремонт рамки радиатора или «телевизора». Рамка или «телевизор» представляет собой каркас прямоугольной формы, на котором фиксируется радиатор.
Ford Focus Hatchback 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Ремонт передней рамки Форд Фокус 2
Даже незначительные повреждения передней рамки радиатора автомобиля требуют незамедлительного ремонта. Деформированная или надломанная деталь рано или поздно развалится.
Последствия разрушения «телевизора» могут пробить брешь в кармане автовладельца. Не стоит оттягивать ремонт в долгий ящик. Каждому автолюбителю по силам выполнить ремонт рамки радиатора своими силами.
Действия не требуют использования специального оборудования. Надо иметь прямые руки и желание к самостоятельной работе. Для ремонта передней рамки Форд Фокус 2 потребуется отвёртка и термопистолет с клеем.
Термический пистолет покупать не стоит. Можно одолжить у знакомых или взять на время в аренду.
Порядок ремонта передней рамки радиатора:
1.Откручиваем болт крепления фары ;
2.Снимаем фару, отсоединив жгут проводов;
3.Изучаем место повреждения;
4.Разогреваем пистолет—пока из носика не появиться жидкий клей;
5.Усилием пальцев, разведя отломанные части рамки, аккуратно нанесём на них слой клея и сразу же прижмём;
6.Клей попадая на холодную поверхность—тут же затвердевает. Для получения максимально надёжного результата желательно прогреть склеиваемые части феном. Можно строительным, а можно и нет;
7.Ждём высыхания клея и проверяем на прочность. Рамка больше не болтается.
В принципе сложного ничего нет. Всё просто и понятно для любого без исключения автолюбителя. В среднем на все ремонтные манипуляции уходит чуть больше 1часа.
Использоваться автомобиль можно спустя час. Передняя часть автомобиля собирается и все элементы устанавливаются на прежние места.
Качество проведённого ремонта зависит от аккуратности выполненной работы. Обращаться на СТО необязательно если есть возможность выполнить ремонт самостоятельно.
Типичные неисправности
FOCUS 2 выпускался в 2004-2011-м годах. В 2008-м году он подвергся рестайлингу, что позволило устранить некоторые незначительные проблемы, выявленные в первые годы эксплуатации этого авто.
Те, кто ценит свой автомобиль ФОРД ФОКУС 2 и не собирается с ним расставаться в ближайшее время, рано или поздно сталкиваются с необходимостью заказать ремонт FORD FOCUS.
Чаще всего авто с солидным “жизненным опытом” требуется кузовной ремонт ФОРД ФОКУС с устранение сопутствующих проблем.
Так, нередко из-за попадания дождевой воды в свечные колодцы, происходит закисание свечей зажигания автомобиля. Этот дефект чаще всего наблюдается у FORD FOCUS 2 с двигателями объемом 1.6 л.
Доставить неприятности могут и гнилые контакты в лампе подсветки номера. Корень этой проблемы также кроется в негерметичности панели, расположенной на крышке багажника ФОРДА 2 ФОКУС.
Ремонт может потребоваться также, если:
- “заело” кнопку открывания багажника вследствие перетирания жгута с проводами;
- вышел из строя механизм регулировки газораспределения (актуально только для моторов объемом 1,6 л);
- наблюдаются неполадки с приводами колес;
- растрескалась трубка кондиционера;
- протекает сальник на штоке выбора передач;
- наблюдаются, так называемые плавающие обороты.
Последняя проблема может быть вызвана различными причинами, поэтому для ее устранения требуется предварительная компьютерная диагностика.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! “НЕ КУКЛЫ”!
Opel Astra — ремонт и окраска переднего бампера, переднего правого крыла и правой стойки.
Стоимость работ составила: Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб. Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 23 000 руб.
Срок ремонта: 3 дня
Toyota Corolla — удар в правую переднюю сторону.
Стоимость работ составила: Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость ремонта: 23 500 руб.
Срок ремонта: 3 дня
BMW X6 — немного не рассчитал габариты автомобиля и притёрся об парковочный столбик.
Стоимость работ составила: Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб. Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 25 000 руб.
Срок ремонта: 4 дня
Audi A5 — на припаркованной машине появились царапины и вмятины на крыше над водительской дверью.
Стоимость работ составила: Молдинг крыши (снятие/установка) — 1 000 руб.
Стойка (ремонт) — 1 500 руб.
Стойка (окраска) — 3 500 руб.
Крыша (ремонт) — 2 000 руб.
Крыша (окраска) — 8 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб. Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 17 000 руб.
Срок ремонта: 4 дня
Opel Corsa — сильный удар в левую переднюю сторону.
Стоимость работ составила: Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 000 руб.
Крыло переднее левое (снятие/установка) — 500 руб.
Крыло переднее левое (окраска) — 5 000 руб.
Капот (снятие/установка) — 500 руб.
Капот (окраска) — 8 000 руб.
Кронштейн крыла (ремонт) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб. Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 25 500 руб.
Срок ремонта: 5 дней
Toyota Land Cruiser 200 — ремонт и окраска заднего бампера,
повреждённого о бетонный блок.
Стоимость работ составила: Бампер задний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер задний (ремонт) — 3 000 руб.
Бампер задний (локальная окраска) — 6 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб. Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 11 000 руб.
Срок ремонта: 2 дня
как узнать стоимость кузовного ремонта
Чтобы узнать стоимость покраски и кузовного ремонта FORD FOCUS отправьте фотографии повреждённых участков кузова любым удобным для Вас способом
Получить бесплатную консультацию мастера кузовной станции «Pit-Stop Color»
Никаких секретов – только грамотные мастера с золотыми руками, профессиональное оборудование Nordberg и работа с каждым автомобилем на 5+.
Профессиональный стапель Для ремонта автомобилей после ДТП, мы используем профессиональный стапель Nordberg, который позволяет восстановить геометрию кузова по контрольным точкам.
Собственная лаборатория Цвет краски подбирается с помощью компьютерной лаборатории. Никаких «примерно» и «на глазок», 100% цифровая точность.
Окрасочно-сушильная камера Сердце кузовного центра
«Pit-Stop Color» – покрасочная камера. В нашей камере функционирует много-
ступенчатая система очистки входящего воздуха.
Преимущества обращения в компанию 2BRO-SERVICE
Мы предлагаем ремонт ФОРД ЭКСПЛОРЕР и других моделей автомобилей этой марки.
Обращение в наш автосервис имеет множество преимуществ. В том числе:
- невысокая стоимость ремонта ФОРД ФОКУС;
- возможность наблюдать за ходом работы мастеров непосредственно в ремзоне или по монитору;
- наличие современного диагностического оборудования, что позволяет «лечить» именно ту проблему, которая является причиной неисправности авто;
- при сравнительно невысокой стоимости, ремонт у нас осуществляется только с использованием оригинальных запчастей;
- четкое соблюдение заранее оговоренных сроков.
Источник: eldomocom.ru
Снятие и установка облицовки тоннеля пола Ford Focus 2 2005-2008
Облицовка тоннеля пола состоит из трех частей: двух боковых и центральной.
Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовые головки «на 10», «на 13», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
3. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
4. Полностью отверните контргайку и регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса привода стояночного тормоза.
Отсоединять передний трос привода стояночного тормоза от рычага необходимо для того, чтобы можно было поднять рычаг привода на максимально возможную высоту. Иначе не удастся снять с рычага облицовку тоннеля пола.
5. Снимите чехол с рукоятки рычага управления коробкой передач…
6. …и свинтите рукоятку с резьбового хвостовика рычага.
7. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
8. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
9. Снимите декоративную накладку консоли панели приборов, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
10. Выверните верхний винт крепления левой части облицовки тоннеля пола.
11. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку нижнего винта крепления левой части облицовки тоннеля пола…
12. …выверните винт…
13. …и снимите левую часть облицовки, сдвинув ее вперед, чтобы вывести фиксаторы из-под кромки средней части.
14. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку винта крепления правой части облицовки тоннеля пола…
15. …выверните винт…
16. …и снимите правую часть облицовки, сдвинув ее вперед, чтобы вывести фиксаторы из-под кромки средней части.
17. Поддев отверткой край задней декоративной накладки облицовки тоннеля пола…
18. …снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
19. Поддев отверткой нижний угол вещевого ящика для пассажиров на заднем сиденье…
20. …извлеките ящик из гнезда облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление его пружинных держателей.
По дополнительному заказу вместо вещевого ящика может быть установлена пепельница.
21. Выверните два болта заднего крепления средней части облицовки тоннеля пола к основанию кузова…
22. …два болта переднего крепления облицовки к панели приборов…
23. …поднимите вверх рычаг привода стояночного тормоза на максимально возможную высоту…
24. …и снимите среднюю часть облицовки тоннеля пола, переместив ее вверх и вперед по рычагу привода стояночного тормоза.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию.
26. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Источник: automend.ru