Трансформаторы силовые, ТС-270, СТ-270, выпускались на разрезных, стержневых сердечниках О-образной формы, изготовленными из стальной ленты Э-320, сечением 25х50 мм, и предназначались для установки в цветные ламповые, или в лампово-полупроводниковые телевизоры. У трансформаторов ТСА-270, сердечник немного поменьше и имеет сечение 25х45 мм.
Номинальная мощность трансформаторов — 270 ватт. Подключение первичной обмотки трансформаторов к сети 220 вольт, производится к выводам 1 и 1″, и при этом замыкаются между собой выводы 2 и 2″.
Первичная обмотка у этих трансформаторов последних выпусков, может быть выполнена только на 220 вольт (отсутствует вывод 3).
Необходимо иметь в виду, что приведённые здесь моточные данные, могут отличаться на имеющиеся у Вас трансформаторы, в связи с изменениями ТУ, заводов изготовителей, прошествии времени и прочих условий и их следует принимать, только как основу. При необходимости определить более точно количество витков обмоток имеющегося у Вас трансформатора, намотайте дополнительную обмотку с известным количеством витков, замерьте на ней напряжение и по полученным данным просчитайте ваш трансформатор.
Простое зарядное устройство для акб.Часть1
Рисунок 1.
Внешний вид трансформаторов ТС-270, СТ-270.
Эти трансформаторы имеют несколько модификаций, и все они взаимозаменяемые между собой. Это типы трансформаторов ТС-270-1, ТС-270-2, ТСА-270-1, ТСА-270-2, СТ-270-1. Трансформаторы силовые ТСА, отличаются от трансформаторов ТС тем, что их обмотки выполнены алюминиевым проводом. Это делалось для уменьшения стоимости массового производства трансформаторов.
Схема трансформаторов изображена на рисунке 2, моточные данные и электрические характеристики трансформаторов, в таблице 1.
Рисунок 2.
Схема трансформаторов ТС-270, СТ-270.
Таблица 1. Моточные данные и электрические параметры трансформаторов типа ТС-270, СТ-270.
Марка и диаметр провода, мм
Сопротивл. пост. току, Ом
Напряжение, ном. В
ПЭВ-1 0,85
ПЭВ-1 0,85
ПЭВ-1 0,5
ПЭВ-1 0,5
ПЭВ-1 0,31
ПЭВ-1 0,31
ПЭВ-1 0,31
ПЭВ-1 0,31
ПЭВ-1 0,2
ПЭВ-1 0,2
ПЭВ-1 0,91
ПЭВ-1 0,91
ПЭВ-1 0,75
ПЭВ-1 0,75
ПЭВ-1 1,12
ПЭВ-1 1,12
2хПЭВ-1 0,85
2хПЭВ-1 0,85
ПЭВА 1,16
ПЭВА 1,16
ПЭВА 0,67
ПЭВА 0,67
ПЭВ-1 0,35
ПЭВ-1 0,35
ПЭВ-1 0,35
ПЭВ-1 0,35
ПЭВ-1 0,21
ПЭВ-1 0,21
ПЭВА 1,16
ПЭВА 1,16
ПЭВА 0,93
ПЭВА 0,93
ПЭВА 1,16
ПЭВА 1,16
2хПЭВА 1,16
2хПЭВА 1,16
* — Напряжения даны для полу-обмоток (напр 5-15). Напряжение всей обмотки 5-5″ равно 5-15+15″-5″.
Могут быть варианты трансформаторов ТС-270, обмотки которых 4-4″ и 9-9″ выполнены раздельно.
— Обмотка 4-4″ (4-14+14″-4) соответствует данным выше.
— Обмотка 9-9″ (9-19+19″-9″) содержит всего 6 (3+3) витков, соответственно полное номинальное напряжение всей обмотки равно 2,2 вольта.
Невероятно простое зарядное устройство! Своими рукаами! Из подручных деталей
Большой проблемой бывает отсутствие силовых трансформаторов для радиолюбительских конструкций. ТАНов, ТН, ТА и ТПП на рынке всё меньше, да и качество их оставляет желать лучшего.
Также надо отметить, что качество стали сердечников — та ещё лотерея! Мне попадались сердечники от ТС180, отличающиеся начальной магнитной проницаемостью в 5 (. ) раз.
Более-менее стабильно качество сердечников ОСМ-0,4, ОСМ-0,63, ОСМ-1,0 , выпущенных до 82-го года. Различные ТС, ТП и пр. надо предварительно промерять.
Силовики на ТСШ170.
Наиболее распространённым является железо ТСШ170:
набор УШ30*60 мм, окно 19*53 мм.
В оригинале первичка имеет 2 витка на вольт, что даёт индукцию 1,25 Тл, что для этого железа, мягко говоря, многовато.
Вот варианты для хорошего и очень хорошего силовика на этом железе.
1. Bmax = 0,8 Тл.
А) Первичка — 675 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,63 (0,67) мм, 9 слоёв по 75 витков в слое. Активное сопротивление первички — 8,2 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 270+270+270+270 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,51 (0,55) мм, 4 секции по 3 слоя по 90 витков в слое. Конец первой секции соединяем с началом четвёртой, конец второй с началом третьей. Получаем симметричные полуобмотки с активным сопротивлением 12,3 +12,3 ома.
При этом на вторичке 175+175 вольт. Можно запитывать выходные каскады на лампах ЕС36-, 6С19П, 6С41С, 6С33С.
Такой транс сможет переварить 140 вт в нагрузке, что вполне неплохо.
2. Bmax = 0,7 Тл.
Для особых гурманов
А) Первичка — 780 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,59 (0,64) мм, 10 слоёв по 78 витков.
Активное сопротивление первички — 10,9 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — та же, что и в первом примере: 1080 витков проводом 0,51 (0,55) мм. Только в этом случае она выдаст 290 вольт переменки, скажем, для пары 300В или 6П42С.
Этот транс — на 120 вт, тоже терпимо.
Отмечу, что для Андрея Никитина и ещё некоторых самодельщиков я мотал на этом железе трансформаторы с индукцией 0,6 Тл — практически экстремально низкое значение Bmax!
Силовики на ТС180-2, ТС250-2М.
Это железо тоже очень широко распространено.
Посмотрим, что можно на нём изготовить.
ПЛР21*45 с окном 28*86 мм.
Габарит намотки — 11*80 мм.
Мотаем силовичок для ГУ72:
А) Первичка — 1368 витков проводом ПЭТВ-2 диаметром 0,63 (0,69) мм, 6 слоёв по 114 витков на каждой катушке. Активное сопротивление первички — 12,4 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 3540 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,4 (0,45) мм, 10 слоёв по 177 витков на каждой катушке. Активное сопротивление 49+49 ом. Со вторички снимаем 275+275 вольт переменки. Для ГУ72, ГМИ11, ГМ5Б и подобных им ламп — самое то!
Такой силовик потянет 140 вт, т.е. можно подключить ПАРУ ГУ72, с суммарным током около 250 ма. И всё это при Bmax = 0,77 Тл!
Силовик на ТСА270.
Это железо при скромном сечении ПЛ25*45 имеет гигантское окно: 40*100 мм.
Т.е. можно намотать побольше провода
Для получения индукции 0,8 Тл надо намотать 1100 витков.
Мотаем:
А) Первичка — 1104 витка проводом ПЭВ-2 диаметром 0,95 (1,03) мм, 6 слоёв по 92 витка на каждой катушке. Активное сопротивление первички — 4,8 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 3120 витков проводом ПЭВ-2 диаметром 0,67 (0,73) мм, 12 слоёв по 130 витков в слое. Активное сопротивление — 18+18 ом.
При этом на вторичке 306+306 вольт.
Получившийся транс легко переварит 310 вт.
Силовик на ТС270-1.
У данного транса железка побольше: ПЛ25*50.
Для той же Bmax витков надо поменьше — 990.
А) Первичка — 984 витка проводом ПЭВ-2 диаметром 1,08 (1,15) мм, на каждой катушке 6 слоёв по 82 витка. Активное сопротивление первички — 3,5 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 2600 витков проводом ПЭВ-2 диаметром 0,67 (0,73) мм, 10 слоёв по 130 витков на каждой катушке. Активное сопротивление вторички 15,6+15,6 ома. Переменное напряжение 285+285 вольт.
Этот транс стерпит и 400 вт.
Силовик на ОСМ-0,4.
Эти силовики изначально рассчитывались на безобразно высокую индукцию — 1,5 Тл.
Отсюда и все их недостатки.
При нормальной индукции — 0,8 Тл — они вполне хороши.
А) Первичка — 612 витков проводом ПЭТВ-2 диаметром 0,9 (0,96) мм, 9 слоёв по 68 витков в слое. Активное сопротивление первички — 3,85 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 276+276+276+276 витков проводом ПЭВ-2 диаметром 0,67 (0,725) мм.
В каждой секции три слоя по 92 витка. Конец первой секции соединяется с началом четвертой, конец второй с началом третьей. Получаем две полуобмотки с активным сопротивлением 8+8 ом. Переменное напряжение на вторичке — 195+195 вольт.
Такой транс потянет 350 вт (при плотности тока в первичке 2,5 А/мм2, мощность всех вышеописанных трансов указана при 2А/мм2).
Силовики на ТС70, ТС80, ТС90, ТС100.
Все эти так разно именующиеся трансформаторы имеют в основе железо ПЛМ22*32 с окном 22*60 мм. Габарит намотки 9*54 мм.
Железо у них, к счастью, очень неплохое и стабильное по параметрам.
Можно считать их на Bmax = 1 Тл.
А) Первичка — 1470 витков проводом ПЭВ-2 диаметром 0,45 (0,51) мм, 7 слоёв по 105 витков на каждой катушке. Активное сопротивление первички — 21,8 ома.
Б) Экран из тонкой медной фольги.
В) Вторичка — 2800 витков проводом ПЭТВ-2 диаметром 0,335 (0,385) мм, 10 слоёв по 140 витков на каждой катушке. Активное сопротивление 44+44 ома.
Напряжение на вторичке — 200+200 вольт.
Мощность такого транса — 90 вт при 2,5А/мм2 в первичке.
Силовик на Ш40*70 с окном 20*60 мм.
Габарит намотки 17*56 мм.
Как-то мне попалась целая россыпь этих трансформаторов с очень неплохим железом (Э3412, по-видимому).
Окно маловато, но кое-что уместить там можно:
А) Первичка — 413 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,88 (0,94) мм, 7 слоёв по 59 витков в слое. Активное сопротивление первички — 3 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 770 витков проводом ПЭВ-2 диаметром 0,67 (0,725) мм, 10 слоёв по 77 витков. Активное сопротивление вторички — 11,8 ома. Переменное напряжение на ней — 400 вольт.
Мощность такого транса — 335 вт.
Индукция в железе — 0,85 Тл.
Силовик на стандартном железе ШЛ20*40 с окном 20*52 мм.
Габарит намотки — 17*47 мм.
Эти трансы с трансвитовским железом также возникли у меня внезапно и в большом количестве. Железо — Э330А — 0,35 (Э3413А).
Поэтому заложил индукцию 1,1 Тл:
А) Первичка — 1120 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,5 (0,55) мм, 14 слоёв по 80 витков в слое. Активное сопротивление первички — 16 ом.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 1952 витка проводом ПЭТВ-2 диаметром 0,335 (0,38) мм, состоит из четырёх секций по 4 слоя (по 122 витка в слое), т.е. 488+488+488+488 витков.
Коммутация, так же, как и в предыдущих случаях: конец первой секции соединяется с началом четвёртой, конец второй с началом третьей. Получаем 185+185 вольт при активном сопротивлении полуобмоток 40,6+40,6 ом.
Мощность данного трансформатора — 108 вт при плотности тока в первичке 2,5 А/мм2.
Силовик на железе ПЛ15*32 с окном 26*82 мм.
Это хорошее 100-ваттное железо (Э330А) использовалось в военных приборах. Комплектовалось очень прочными на вид (но хрупкими в реальности ) чёрными карболитовыми катушками. Габарит намотки 10,5*76 мм.
Вот что можно на нём получить:
А) Первичка — 1876 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,51 (0,56) мм, на каждой катушке 7 слоёв по 134 витка. Активное сопротивление первички — 19,2 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 3024 витка проводом ПЭВ-1 диаметром 0,4 (0,45) мм, на каждой катушке 9 слоёв по 168 витков. Активное сопротивление вторички 32,3+32,3 ома. Переменное напряжение — 170+170 вольт.
Мощность такого трансформатора — 110 вт, Bmax = 1,1 Тл.
Силовик на железе выходника от «Прибоя».
Это железо ПЛМ25*50 с окном 42*68 мм.
Дело усугубляют крайне глупые катушки с высотой щёк всего 11 мм, хотя можно сделать и 18 мм. Поэтому делаем новые каркасы с габаритом намотки 18*64 мм.
А) Первичка — 952 витка проводом ПЭВ-1 диаметром 0,88 (0,94) мм, на каждой катушке 7 слоёв по 68 витков в слое. Активное сопротивление первички — 5,2 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 2400 витков проводом ПЭВ-1 диаметром 0,57 (0,63) мм, 12 слоёв по 100 витков на каждой катушке. Активное сопротивление полуобмоток — 20+20 ом, переменное напряжение — 275+275 вольт.
Мощность этого трансформатора — 330 вт.
Bmax = 0,83 Тл.
Просто ПРИЯТНЫЙ транс
Напоследок — вариант на добром старом железе Э43-0,35 с большим окном.
Ш32*43 с окном 28*60 мм. Габарит намотки — 25*56 мм.
Для получения индукции 0,8 Тл нам надо намотать 921 виток.
Посмотрим, что получится:
А) Первичка — 924 витка проводом ПЭВ-2 диаметром 0,67 (0,725) мм, 12 слоёв по 77 витков в слое. Активное сопротивление первички — 8,95 ома.
Б) Экран из медной фольги.
В) Вторичка — 2592 витка проводом ПЭВ-1 диаметром 0,45 (0,51) мм, 4 секции по 6 слоёв (108 витков в слое), т.е. 648+648+648+648 витков. Коммутация: конец первой секции соединён с началом четвёртой, конец второй с началом первой. Активное сопротивление полуобмоток 36+36 ом. Напряжение — 300+300 вольт переменки.
Эти варианты помогут вам изготовить и рассчитать трансформаторы с требуемыми напряжениями на доступном железе.
Успехов!
Источник: karpsy.ru
Зарядное устройство из старого трансформатора от телевизора.
Как бы не электрик сильно не пинайте.Делал сам.
Был старый трансформатор от старого телевизора, рабочий.По совету тестя решено было сделать из него зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Тесть подсказал как и чего делать.
Начало:
1.Нужно отмотать или срезать вторичную обмотку, что было сделано.(хорошо что он разборный)
2.Далее намотать на него изолированный провод(у нас был он типо ниткой обмотанный не знаю как называеться, толщиной меньше чем спичка ) методом проб было намотано по 22 витка на каждую катушку.Так мы получили 14 вольт.
3.Соединили диодный мост от авто генератора, получили постоянный ток в 13,4вольта.
Ток хороший, так как даже посаженый аккум всего через минут 20 легко запускал двигатель.Не редко он нас выручал, но был без корпуса.Попал мне как то блок питания от компа 350ватт, тоже пробывали как зарядное использовать, да заряжает хорошо, но ток слабее, его нужно было на день ставить или на сутки ( что по идее правильние малым током заряжать, но работал он не долго. Идея пришла, а не поместиться ли мое ЗУ в этот корпус. Сам трансформатор встал без проблем, а места под диодный мост не хватало, и пришлось убрать свой кулер из корпуса. Потом обрезал часть ДМ и все таки он влез, а кулер по меньше поставил.Там же кнопка вкл, вместо реостата прикрепил к корпусу кусок спирали от электроплитки что-ли точно не знаю.Получилось и удобно и компактно. Заряжаю так минус к аккуму, плюс сперва к амперметру и крокодильчиком выбераю растояние на спирали что-бы получить примерно 6 Ам, потом цепляю на аккум и +, чуть погодя убавляю сопротивление переставляя крокодильчик по спирали.Сильно не пинайте как бы не электрик, а просто приятно что-то самому сделать, тем более что работает.
30 января 2015 Метки: аксессуары
Источник: www.drive2.ru
Something about the simple hydrogen generator.
Для тех, кто думает, что можно переделать компьютерный блок питания в «путное зарядное устройство» для автомобильного аккумулятора. Я Вас разочарую. Нельзя. Почему? Если Вы инженер электронщик, который специализируется на импульсных блоках питания, то Вы переделаете все и без Интернета. У Вас получится зарядка на 10 – 12 Ампер.
Если Вам не удалось получить такое образование и Вы надеетесь на «шару» заменив несколько резисторов получить что то путное – то не стоит терять время. Все конструкции, которые есть в русском Интернете – либо не работают, либо очень капризные (не считая двух блоков питания соединенных последовательно). Даже при самом лучшем исходе у Вас получится очень капризное зарядное устройство на ток 8 – 10 Ампер, которое может отключиться в самый неподходящий момент. Я делал много таких устройств. Но в результате пользуюсь зарядкой на обычном трансформаторе с двумя диодами в выпрямителе.
Информации, собранной на этой странице, достаточно что бы рассчитать и изготовить ЛЮБОЙ трансформатор для ЛЮБОГО устройства. Даже, если у Вас в руках, окажется только неизвестный сердечник трансформатора.
Предположим, что мы хотим сделать зарядное устройство, которое заряжает любой аккумулятор за полтора часа. Что для этого нужно? Прежде всего трансформатор. Попробуем посчитать ток и напряжение, которые необходимы.
Напряжение. Ток. Мощность.
Базовое напряжение, которого достаточно для заряда аккумулятора, такое же как напряжение снимаемое с автомобильного генератора – около 14 Вольт. К нему прибавляется падение напряжения на проводах и выпрямительных диодах. В сумме получаем около 16 Вольт.
Что бы полностью зарядить батарею 60 Ач в течении полутора часов, необходим ток 60 Ампер. А это 960 Ватт мощности, к которой необходимо прибавить 10 процентов на КПД трансформатора с сетевыми проводами, что в сумме дает более 1000 Ватт. А такие трансформаторы – очень дорогие и редкие «звери».
Но все ли так безисходно? Если пытаться применить отечественный трансформатор, изготовленный по технологии 60 годов, то да. Но если пораскинуть «серым веществом», то есть шансы. К счастью, бытовые СВЧ печки содержат уникальный трансформатор, годящийся для переделки.
На фото, одна из самых маленьких СВЧ печек со снятой крышкой.
Открыв такую печку Вы будете удивлены размерам киловаттного трансформатора.
Силовой трансформатор СВЧ печки (справа) и вентилятор (слева).
Вершиной простоты и изящества являются механические СВЧ печки. В них отпадает необходимость разбираться с тонкостями процессорной схемы управления.
СВЧ печка с механическим таймером на шаговом двигателе.