Рамка радиатора (телевизор). Какова производителя взять.
Нужна рамка радиатора (телевизор)
Никак не могу определится какова производителя взять. Предлогали китайский за 2500. но судя по форуму он не всегда встает как надо.. лотерея.
Есть еще варианты Klokkerholm и EQuipart.
Что посоветуете.
17.04.2011, 22:47 #2
Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 48 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
Что посоветуете.
лучше подточить напильником Китай за 2500, чем покупать оригинал за 10000 или б.у. оригинал за 5000
17.04.2011, 23:16 #3
Замена рамки радиатора Volkswagen Polo Sedan
Polo Регистрация 02.11.2006 Адрес Россия, Новороссийск Возраст 58 Сообщений 304
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да и не только напильником, но и дрелью придется поработать.
VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г. Поменял на VW TIGUAN 170 л. с. АКПП.
18.04.2011, 09:00 #4
Polo Регистрация 26.08.2009 Адрес Россия, Нижний Новгород Возраст 40 Сообщений 285
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Китайский не вариант. неохота с напильником возится.
18.04.2011, 15:27 #5
Polo Регистрация 01.03.2009 Адрес Россия, Наро-Фоминск Возраст 40 Сообщений 404
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Брал тайваньский, встал как родной.
18.04.2011, 16:08 #6
Phaeton Регистрация 31.03.2010 Возраст 46 Сообщений 3,356
| Спасибо: |
| Получено: 775 Отправлено: 343 |
Есть еще варианты Klokkerholm
этот нормальный можно брать, главное что бы не подсунули что-то другое.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
18.04.2011, 16:12 #7
Touareg Регистрация 29.07.2009 Адрес Россия, Кубинка Возраст 35 Сообщений 2,741
| Спасибо: |
| Получено: 62 Отправлено: 58 |
Van Wezel неплохая фирма
pay it forward
18.04.2011, 20:47 #8
Polo Регистрация 26.08.2009 Адрес Россия, Нижний Новгород Возраст 40 Сообщений 285
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
этот нормальный можно брать, главное что бы не подсунули что-то другое.
буду брать в экзисте. и как определить что дали то что надо?? а не китайку.
еще в екзисте написано что EQuipart это Van Wezel
19.04.2011, 02:35 #9
Touareg Регистрация 14.11.2009 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 36 Сообщений 2,057
| Спасибо: |
| Получено: 26 Отправлено: 16 |
Тоже, брал тайвань, зазоры-завод!
Главное это откуда руки у арматурщика растут!
19.04.2011, 10:42 #10
Phaeton Регистрация 31.03.2010 Возраст 46 Сообщений 3,356
| Спасибо: |
| Получено: 775 Отправлено: 343 |
буду брать в экзисте. и как определить что дали то что надо?? а не китайку.
вот тут самое тяжко, я пилил до ближайшего к себе экзиста 150км, приехал и ни каких опозновательных знаков кроме наклейки самого екзиста не нашёл, брал на свой страх и риск, но подошёл нормально, наверно всё таки можно доверять.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
26.04.2011, 23:10 #11
Polo Регистрация 26.08.2009 Адрес Россия, Нижний Новгород Возраст 40 Сообщений 285
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Взял я всетаки китайский. Точнее тайвань. И пожалел. Очень. подкупила цена (всего 2500) и многие говорили что встает как надо.
На самом деле картина удручающая. кривовата хреновина. встает внатяг. зазоры у меня так и не получилось вывести.. так же в некоторых местах отсутствовали дырки, а в некоторых просверлены не там где надо. Так же еще хочу сказать по крепежу, который запресован в телевизор. Так вот в некоторых дырках он отсутствовал, а в некоторых просто проворачивался (((((
В добавок ко всему после сборки обнаружил что один из омывателей фар не убирается обратно. из за кривых дырок на телевзоре (((((((((
Текперь буду искать оригинал или ремонтировать старый.
Источник: passatworld.ru
Магнитола Volkswagen Polo: с ней не соскучишься
В бюджетной машине, и Поло не исключение, мультимедиа являет собой плод жесточайших компромиссов, с одной стороны, дать потребителю побольше, с другой, максимально удешевить продукт.
Оригинальная магнитола самого доступного Фольксвагена не избежала подобной участи и, судя по отзывам первых владельцев, получился крайне «сырой», в первую очередь в плане софта, продукт.
Список возможных проблем обширен и разнообразен, от выпадения каких-либо функций до полного зависания «музыки», но практически все они проходят сами по себе после переподключения, перезагрузки или после отстоя машины в течении нескольких часов.
Правда, у сырости ПО есть и обратная сторона — иным везунчикам удается с первого раза установить подключение к телефону с первого раза, смотреть видео на ходу (обычно эта функция заблокирована) и недоумевать, на что жалуются другие половоды, у них-то все работает идеально.
Многие владельцы полагают, что глюки и баги исправит обновленная прошивка, но когда она будет, неизвестно.
Штатная мультимедиа
В качестве таковой в Фольксваген Поло установлена аудиосистема Composition. В зависимости от уровня комплектации она может снабжаться:
- в первых 3 комплектациях — 6,5″ экран и 4 динамика;
- в топ-версии — 8″ экран и 6 динамиков.
Функционал не отличается особым разнообразием, среди прочего имеется:
- звонки и воспроизведение файлов через блютуз;
- App-Connect;
- поддержка воспроизведения медиа с SD-карт.
Динамики
По ним отмечено две группы нареканий:
- Невнятные низкие частоты при минусовых температурах, пока салон не прогреется. Причем официальные дилеры неисправностью это не считают, списывая проблему на «особенности модели», но в других моделях ВАГ она не настолько выражена.
- Ограничение по мощности, причем такое, что некоторые владельцы заподозрили установку лимитера: там, где звук должен нарастать, он остается на том же уровне. Скорее всего, проблема в комплексной экономии, не только в динамиках, но и проводке, конденсаторах и т. д.
Также проявляется самопроизвольное отключение задних динамиков, но это, более вероятно, баг головного устройства.
Подключение
С этим моментом все запутано и во многом зависит от модели телефона. В одном случае получается все сразу, в другом нужны пляски с бубном в виде получения рут-прав с последующим камланием вокруг коннекта, в третьем вообще никак.
Подключение по блютуз нестабильно, например, если играла музыка с телефона и поступил звонок, то, положив трубку, музыка возобновляется в телефоне, с ГУ его надо соединять заново.
Одна из инструкций по соединению. Ссылки уже малополезны, т. к. форум 4PDA попал в список РКН и админы сносят все, к чему можно догребстись.
Также для подключения наверняка пригодится специальный переходник.
Снятие магнитолы и распиновка
Само по себе снятие проблем не представляет:
- Поддеть рамку за магнитолой тонким пластиковым предметом.
- Выкрутить 2 винта.
- Вытянуть магнитолу на себя.
Так выглядит разъем магнитолы (пытались «прокинуть» звук на задние динамики, но не нашли даже проводов).
То есть, если захочется доустановить звук сзади, придется делать все самим, но места в задних дверях под динамики и пищалки вроде как есть.
Замена и «защита компонентов»
С введением политики «защиты компонентов» несколько лет назад замена оригинальной магнитолы стала проблемой. Даже установить точно такую же с другой машины придется у авторизованного ВАГом сервиса и, разумеется, не бесплатно. При этом высвечиваются номера узлов и ВИН-номер той машины, откуда её сняли. И если этот номер окажется в базе угона и т. д., то вместо музыки придется слушать массу неприятных вопросов.
Эта защита относится не только к мультимедиа, таких узлов около +/- 20 в моделях ВАГа. Официально «защита компонентов» призвана препятствовать угонам «на разборку», но лишних сложностей она создает едва ли не больше, чем пользы.
Понятно, что способы взлома этой защиты уже найдены, один из них заключается в «исправлении» EEPROM.txt файла, прошивка тоже потребуется новая, но для такой работы нужны специалисты, соответственно, цена услуг будет немалой.
Подключить официально нештатную мультимедиа вообще не получится, сервера ВАГа просто не примут такой запрос, следовательно, нормальная интеграция «чужой» музыки с другими системами авто будет невозможной.
Проблемы, баги и глюки
Читая отзывы, порой кажется, что магнитола способна заглючить буквально от любого действия водителя или события с автомобилем. Шедевром стало зависание магнитолы от попадания на лобовое стекло воды (снаружи, разумеется) из под встречной Газели. Правда, ожила сама собой после перезапуска двигателя.
Скорее всего, данные с датчика дождя перегрузили борткомпьютер, а тот отрубил все вспомогательные компоненты, но факт остается фактом, магнитола зависла.
В другом случае после запуска двигателя ключом музыка перестала реагировать на управление с руля, но при этом работая. Водитель заглушил авто и вытащил ключ — магнитола работает. Вышел из машины, поставил на сигнализацию — магнитола все равно работает!
После запуска двигателя по новой мультимедиа самостоятельно перезагрузилась и вошла в нормальный режим работы.
У многих владельцев ни в какую не хочет воспроизводить видеофайлы с флешки, хотя документация на машину утверждает, что видео должно работать и приводит список разрешенных форматов. Фольксваген по этому вопросу отправляет к дилерам, а те ссылаются на проблемы у немцев. По итогу, не работает.
Некоторые экземпляры отказываются работать при минусовой температуре, оживая по мере прогрева салона, эта проблема носит достаточно массовый характер и активно обсуждается на форумах и группах половодов.
Еще одна распространенный дефект — зависание при попытке позвонить или принять звонок через блютуз. При этом звук пропадает полностью, а магнитола перестает реагировать на сенсорные кнопки. Спустя некоторое время само собой восстанавливается.
Итоги и выводы
В общем, с магнитолой Фольксваген Поло с высокой долей вероятности владельцам скучать не придется. Она регулярно подкидывает самые разнообразные проблемы, порой и вовсе фантастические, живя собственной жизнью. Утешает лишь то, что большая часть проблем и решается сама по себе.
Источник: volkswagen2.ru
Обзор панели крепления радиатора VW Polo Sedan 6RU805588F
Сегодня у нас на обзоре передняя панель, или, как любят говорить мастера, телевизор для Поло Седан 2013 года.
Каталожный номер детали: 6RU805588F VAG (нажав на номер детали, Вы увидите аналоги, стоимость и сроки поставки).
Передняя панель является важной деталью при формировании внешнего облика автомобиля. Некоторые кузовные мастера отталкиваются именно от телевизора при выставлении зазоров, выправлении лонжеронов и других кузовных работ. На переднюю панель крепится радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондиционера, а так же к нему крепятся «очки» для фар.
Сама деталь выполнена из прочного, толстого пластика. С внутренней стороны присутствует металлическая вставка для фиксации замка капота. На оригинальном изделии присутствует клеймо производителя.
Деталь произведена в РФ, поэтому стоимость ее не очень высока, и примерно равна ближайшим китайским аналогам.
Источник: bosscars.ru