Установка телевизора на Приору

Ну вот, дошли руки и до заднего кузовного усилителя, так называемого «телевизора». Они бы и раньше дошли, если бы не ценовая политика компании Техномастер, взвинтившая цены на свою продукцию. На прошлой машине у меня этот усилитель стоял и штука это абсолютно необходимая если машина хоть иногда разгоняется выше 100 и периодические съезжает с немецких автобанов на наши типа дороги. На цена в 1000 гривен (4000 рублей) как-то меня остонавливала. Появлялись даже мысли самому сварить эту приблуду, поскольку ничего там военного нет и тем более непонятно откуда берутся такие цены.
К счастью небезызвестная многим компания Риккар, выпускающая различные кузовные усилители за адекватные деньги, наконец решила восполнить пробел в линейке и соорудила задний телек на десятое семейство в кузовах седан. Ну я его и заказал, поскольку цена более чем устраивала.
Вот в таком виде ко мне приехал усилитель

Приора. Замена телевизора.

Телек в упаковке

.
Как видно упакован очень прилично, сразу видно, ребятам не лишь бы впарить и забыть. Распаковал я упаковку, получился вот такой комплектик

Распакованный комплект

Как видно, конструктивно он не сильно похож на ТМ и сделан из более тонкой трубы. но судя по весу, толщина стенки трубы больше, хотя могу и ошибаться.
Теперь обратимся к установке. Для внедрения девайса в личный авто нам необходимо: 1) отвертка крестовая, 2) 2 ключа на 13 из которых один должен быть торцовым, либо головку на 13 с трещеткой, 3) накидной и рожковый ключи на 17, 4) ключ на 10, 5) ключ на 22.
Во первых, вытряхиваем все из багажника, включая резиновый корытообразный ковер, если у кого он есть. Затем снимаем спинки сидений, подлокотник с опорой и задний диван. Получаем мечту дачника-пусой проем от заднего бампера до передних сидений. Берем ключ на 17 и откручиваем нижние половинки ремней безопастности

Сняты ремни

Затем берем торцовый ключ на 13 (или трещетку) и откручиваем гайки боковых кронштейнов под аккустической полкой (по 2 с каждой стороны)

Откручены гайки кронштейнов

Не теряя времени берем короткие кронштейны из комплекта и наживляем их на освободившиеся шпильки. При этом соблюдаем лево-право, на кронштейнах крепежные пластины смотрят назад. Затем внедряем большую П-образную трубу самого усилителя, заводим ее концы за наживленные короткие кронштейны. И вот тут ждет первое заподло тех кто слишком зашумил багажник.

У меня наклеен вибропласт СТП 2 мм на задние арки, а поверх него изолон 10 мм, плюс еще волосатая обшивка багажника. Усилитель встал впритык. Если у кого наклеено толще-прийдется отрывать часть слоя.
Вздохнув с облегчением, наживляем П-образную трубу на короткие кронштейны болтами из комплекта (гайки на 13 с кембриком). Получается вот так

Затем аккуратно сажаем П-образную трубу вниз, расправляя попутно обшивку багажника. И о чудо, нижние крепежные пластины ложаться точно на отверстия под ремни безопастности, которые мы так предусмотрительно открутили. А сама труба усилителя ложится в естесственные углубления на кузове. Приятный момент, поскольку для установки усилителя ТМ на кузов седан мне приходилось рубить зубилом отверстия под пластины, а потом их грунтовать и красить.
Но после такого приятного момента внезапно наступило второе заподло. Уши ремней безопастности не хотели ровно ложиться на пластины усилителя, просто не помещались. Как их ни крути, они упирались либо в штамповку кузова, либо в трубу усилителя. Поскольку безопастность пассажиров это наше все, от ремней я отказываться не хотел. Поэтому взял и согнул уши в тисках буквой Г.

Согнутые уши ремней

. После чего они встали как слива в одно место

Прикручены ремни

. Затем затягиваем нижние кронштейны с ремнями. После чего затягиваем верхние короткие кронштейны. Тут опять нежданчик, передняя гайка нормально тянется, к задней плохо подлазит ключ. Лучше брать торцовый на тонкой ножке, тогда легче. Затем затягиваем крепеж П-образной трубы (по два болта с гайками на 13 с каждой стороны).

Ну и финишная прямая, устанавливаем поперечину и расклиниваем ее усилием не больше 1-1,5 кг, для чего используем рожковые ключи на 17 и 22. Получается примерно вот такой вид

Даже ковер нормально лег

Вот в принципе и все. Никакой доработки напильником и болгаркой не надо, цена вопроса 500 гривен (2000 рублей). По времени установка заняла 1,5 часа с учетом того, что делал вечером и освещение в гараже плохое, почти наощупь.

Источник: www.drive2.ru

Установка телевизора на приору

LADA PRIORA с двигателем 1,8
LADA PRIORA 1,8 – флагманская модель Лады АВТОВАЗ, с повышенными характеристиками мощности и динамики. Главное достои.

Греется двигатель Приоры — одна из причин–провернуло крыл.
Появилась большая проблема. Во время движения температура охлаждающей жидкости двигателя приоры начала расти до 105-1.

Замена подсветки панели приборов Лада Приора

• подсветка
• панель приборов

Задача: заменить подсветку приборной панели в Лада Приора Снимаем саму приборную панель Лады Приора. Разбираем её, ту.

Замена ремня грм на приоре 16 клапанов, замена помпы и ро.

• грм

Как проверить ремень грм на приоре и через сколько его менять? Как поменять ремень грм на приоре своими руками? Оборв.

Шумоизоляция приоры

• шумоизоляция

Для шумоизоляции лады приоры своими руками — для начала купил пять два рулона Сплена, листов STP, гофры для аудиопров.

Двигатель приора ВАЗ-21126 LADA-2170 PRIORA и различия ег.
в стоке блок цилиндров двигателя лада приора имеет характеристики: Высота: 197,1 мм Тип: 16 кл. Объем: 1,6 л. Диаметр.

Источник: www.spike.su

Установка штатной антенны на Приору — инструкция

Штатная антенна, устанавливающаяся на крышу машины – необходимая для Приоры деталь, нужна для качественной работы радиоприёмника машины. Из статьи вы узнаете, какая именно запчасть применяется на Lada Priora, сколько она стоит и как выполняется установка штатной антенны на Приору. А если она вам не нужна, то можно поставить заглушку.

Вопросы разобранные в статье

1. Штатная антенна – артикул и цена
2. Основные неисправности
3. Производители и цены антенн для Приоры
4. Замена: снятие и установка антенны на Приоре
5. Заглушка в крышу вместо антенны на Приору

Штатная антенна – артикул и цена

Номер оригинальной антенны, которая устанавливалась в первые годы выпуска на Лада Приора – 2170–7903010. Эта деталь, производившаяся компанией «УРАЛ», несколько лет уже не выпускается.

Вместо неё применяется запчасть 11170-793010-12. Она подходит как для Приор, так и для автомобилей Lada семейств Kalina и Granta. Стоимость в розничных магазинах – 600–800 рублей.

Приоры в комплектации «Люкс» оснащаются деталью с номером 2170-7903070-00, которая может принимать помимо радио GPS сигнал. Цена – 2200–2400 р. При установке этой детали в более просто оснащённые автомобили не хватает длины кабеля, идущего в комплекте. В таком случае необходимо применять удлинитель кабеля или дополнительно купить длинный штатный провод. Каталожное обозначение – 2170-7903020-12.

Крепёжная гайка применяется специальная – самоконтрящаяся. Как запчасть к автомобилям Lada она отдельно не поставляется. Зато подходит гайка с артикулом VAG 1J0 035 437 от иномарок.

Основные неисправности

Наиболее частая причина поломки – механическое повреждение. Штатная внешняя антенна, устанавливающаяся на крышу Лада Приора – пассивного типа. Простота её устройства обуславливает надёжность детали. Но расположение на крыше делает уязвимой.
Этот элемент легко можно сломать при мойке автомобиля, неаккуратной погрузке вещей на верхний багажник, въезде в гараж или паркинг с низкими воротами. А также эта деталь может пострадать от хулиганов. Она неразборная, поэтому при поломке заменяется в сборе.

Иногда теряет герметичность уплотнение крыши, и в салон начинает проникать вода. Этим страдают некачественные запчасти. Решить проблему помогает применение герметика или установка новой детали надёжного производителя.

Производители и цены антенн для Приоры

Производством оригинальных штатных антенн на крышу для автомобилей Lada – занимается компания «Итэлма». Стоимость запчастей от этой компании, а также их артикульные коды приведены выше.
Рынок заполнен китайскими аналогами, зачастую NoName. Качество их хромает. Цена – 250–500 рублей.

Качественный заменитель штатной детали – ATM BTO 204. Производится в Италии, подходит вместо штатной. Цена – 600–800 рублей.

Замена: снятие и установка антенны на Приоре

Антенна крепится одной гайкой изнутри салона. Для её демонтажа необходимо:

• Снять декоративную накладку, закрывающую крепление салонного зеркала, поддёв её с передней стороны.
• Выкрутить крестообразной отвёрткой два винта, крепящие зеркало.
• Используя отвёртку с насадкой TORX снять пластмассовую потолочную панель, в которой расположены плафон освещения и очечник.
• Ключом 8 мм открутить гайку крепления со стороны салона.
• При необходимости замены провода следует дополнительно снять накладку правой передней стойки кузова.

Установка проводится в обратном порядке: нужно вставить основание антенны в отверстие кузова, затянуть гайку, присоединив провод, и поставить обратно снятые панели облицовки салона.

Некоторые Приоры выпускались с завода без отверстия в крыше. На них тоже можно установить внешнюю антенну, предварительно сделав необходимое отверстие.

Как и при замене штатной детали, сначала нужно разобрать элементы салона, чтобы они не мешали работе. Затем нужно разметить место отверстия. Оно должно быть посередине крыши (54 см от правого или левого края), расстояние от лобового стекла – 15 см.

Удобнее работать изнутри машины. В месте крепления на крыше внутри салона находится металлический элемент с прямоугольным вырезом. Отверстие размечается внутри этого выреза, для отчего от его краёв нужно отступить:

1. 1 см спереди;
2. По 2 см справа и слева;
3. 2,5 см сзади.

Посередине размеченного прямоугольника нужно просверлить отверстие, а затем при помощи напильника создать посадочное место необходимого размера. У устройств разных производителей основание отличается, поэтому отверстие лучше подгонять под конкретную купленную деталь.

Края сделанного отверстия желательно загрунтовать и покрасить, для предотвращения коррозии крыши. Последующая установка проводится штатным способом.

Заглушка в крышу вместо антенны на Приору

Иногда штатную внешнюю антенну Приоры нужно не установить, а, наоборот, убрать. Например, если она мешает перевозке груза на верхнем багажнике на крыше или просто её наличие не соответствует представлению владельца об идеальном виде автомобиля.

При демонтаже устройства на её место монтируется заглушка, которая предотвращает попадание через отверстие крыши воды и холодного воздуха внутрь салона.

Заглушка, устанавливающаяся вместо антенны на Приору, имеет каталожный номер 21700–7903030. Набор деталей, закрывающий отверстие кузова, стоит 150–300 рублей. По цене от 35 рублей можно найти одну верхнюю часть – собственно заглушку, без основания и крепёжной гайки.

Её установка проводится так же, как и монтаж штатного устройства: заглушка вставляется в отверстие крыши, фиксируется снизу гайкой. Провод, естественно, прокладывать не надо.

Штатная антенна Лада Приора располагает качественным приёмом радиосигнала. При этом её установка занимает немного времени, особенно если посадочное место готово.

Источник: priorik.ru