В каких поездах есть телевизоры

Содержание

О компании
Наши услуги
Как подключиться
Демо-версия системы
Презентации системы
Демо ролики
Вебинары
Мы в СМИ
Помощь
Контакты

Новости компании

Телефоны: 8 (800) 500-32-56, (495) 120-48-18, (812) 603-43-74

Главная / / ТКС

ТКС

Компания ТКС – это железнодорожный пассажирский перевозчик, занимающийся перевозками пассажиров в поездах дальнего следования, с соблюдением законодательства и международных норм в области перевозки пассажиров и багажа. Фирменные вагоны компании ТКС входят в состав поездов дальнего следования АО «ФПК». Ежегодно компания перевозит более 1 млн. пассажиров. Вагоны ТКС отличаются высоким уровням комфорта для путешествий на дальние расстояния.

Маршрутная сеть курсирования вагонов ТКС:

1/2

Казань-Москва-Казань

В новом купейном вагоне российского поезда.

Волгоград-Москва-Волгоград

Саратов-Москва-Саратов

Псков-Москва-Псков

Екатеринбург-Москва-Екатеринбург

Саратов-Москва-Саратов

Ульяновск-Москва-Ульяновск

Ижевск-Москва-Ижевск

Новороссийск – Москва — Новороссийск

Киров-Москва-Киров

Воркута-Москва-Воркута

Саранск-Москва-Саранск

Пенза-Москва-Пенза

Чебоксары-Москва-Чебоксары

Йошкар-Ола-Москва-Йошкар-Ола

Нижневартовск-Москва-Нижневартовск

Белгород-Москва-Белгород

Череповец-Москва-Череповец

В таблице указаны все поезда, которые курсируют в направлении городов, принимающих игры ЧМ по футболу 2018 г.:

1/2

Казань-Москва-Казань

Волгоград-Москва-Волгоград

Екатеринбург-Москва-Екатеринбург

(проходит через Казань)

Ижевск-Москва-Ижевск

(проходит через Казань)

Новороссийск-Москва-Новороссийск

(проходит через
Ростов-на-Дону)

Саранск-Москва-Саранск

Нижневартовск-Москва-Нижневартовск

(проходит через Казань и Екатеринбург)

1. Вагон СВ (Класс обслуживания 1Б «Бизнес ТК»)

Единый класс обслуживания вагонов категории СВ – 1Б «Бизнес ТК» – путешествие на поезде по системе «Все включено».
Преимущества: ужин и завтрак, специальное детское меню, вегетарианское меню, свежесваренный кофе и горячий чай в пути следования, бесплатный WI-FI, ТВ-программы, кондиционер, индивидуальные розетки для каждого пассажира, дорожный набор и мягкие тапочки, индивидуальный сейф для ценных вещей и документов, постельные принадлежности, деловая и развлекательная пресса, шоппинг в вагоне, детский подарок, биотуалет (работает на остановках!) и гигиенический душ.

Еще по теме: Можно ли заряжать от USB телевизора

tks1

2. Вагоны СВ+ (Класс обслуживания 1Б «Бизнес ТК») *

Единый класс обслуживания вагонов категории СВ – 1Б «Бизнес ТК» – путешествие на поезде по системе «Все включено».

КАКОЙ ТЕЛЕВИЗОР ВЫБРАТЬ В 2023? В МАГАЗИНАХ ТОЛЬКО КИТАЙ ИЛИ ЕСТЬ SAMSUNG, LG? Haier, Hisense, TCL?

Преимущества: душевое купе в вагоне, принадлежности для душа и тапочки, халат, комната матери и ребенка, ужин и завтрак, бесплатный WI-FI, ТВ-программы, кондиционер, индивидуальные розетки для каждого пассажира, дорожный набор и мягкие тапочки, индивидуальный сейф для ценных вещей и документов, постельные принадлежности, деловая и развлекательная пресса, шоппинг в вагоне, детский подарок, биотуалет (работает на остановках!) и гигиенический душ.
* Курсируют в составе поезда №1 Волгоград-Москва-Волгоград вагон №10 и в составе поезда №9 Саратов-Москва-Саратов вагон №8.

tks2

3. Вагоны купе (Класс обслуживания 2У «Комфорт» и 2Т «Эконом ТК»), купе на 4 места с питанием

Преимущества: ужин или завтрак (на выбор), вегетарианское меню, свежесваренный кофе и горячий чай за дополнительную плату, ТВ-программы, кондиционер, индивидуальные розетки для каждого пассажира, дорожный набор и тапочки, индивидуальный сейф для ценных вещей и документов, постельные принадлежности, деловая и развлекательная пресса, манеж для детей (на нижнюю полку, по запросу), дуга безопасности (на верхнюю полку – по запросу), шоппинг в вагоне, детский подарок, биотуалет (работает на остановках!) и гигиенический душ.
Обращаем ваше внимание, провоз животных разрешается только в вагонах, класс обслуживания которых называется 2У «Комфорт».

tks3

4. Вагон плацкарт* (Класс обслуживания 3У**)

Преимущества: дорожный набор, постельные принадлежности, питание и напитки за доп. плату, манеж для детей (на нижнюю полку – по запросу) дуга безопасности (на верхнюю полку — по запросу), кондиционер, индивидуальные розетки для каждого пассажира, камеры видеонаблюдения, детский подарок, биотуалет (работает на остановках!) и гигиенический душ.
* Вагоны категории плацкарт курсируют ТОЛЬКО в составе поезда № 41/42 Воркута-Москва-Воркута, по номерами 3 и 4.
** Провоз животных в плацкартных вагонах не разрешается.

tks4

Источник: teletrain.ru

Еще по теме: Как отвязать карту от иви на телевизоре через телефон

flackelf

Несмотря на то, что я тот еще путешественник и даже до Сибири, Урала, не такого уж и близкого Черного моря, а также до Заполярья добрался из Петербурга поездами, за эти пять лет, не говоря уже о более близких точках европейской России.
Но вот в купейном вагоне ФПК (ОАО РЖД) современного поколения, которые с конца нулевых годов выпускают в Твери, совсем недавно проехал впервые. Всё у меня одни плацкарты да плацкарты, я ведь путешественник бюджетный, зачем за это переплачивать, если на сэкономленные можно еще один российский город посетить.
Только однажды, три года назад, и то за счет РЖД, ехал из Вологды в Питер в вагоне СВ. Они мне тогда купили билет, чтобы я протестировал и выложил в своём ЖЖ свои впечатления.
Вот отчет о той поездке: https://flackelf.livejournal.com/695602.html

А вот именно в современном купе не ездил совсем, до недавних пор, пока Сергей Сигачев не достал по какой-то акции супердешевый билет (за 50% стоимости), причем на дорогой фирменный поезд Новокузнецк — СПб. От станции Буй (Костромская область), последней точки нашей недавней верхневолжской поездки. Это была конечно верхняя полка.
В этой связи и выкладываю фотографии из этого вагона, выпуска 2012 года. Туалеты там такие же как и в плацкарте, поэтому не снимал их. А чистота и общий уровень сервиса конечно впечатляет.
Вежливые проводники, кондиционер, а все окружающее выглядело так, будто вагону не 7 лет, а всего несколько месяцев. Особенно понравилась беспроводная кнопка вызова проводника. Таких в плацкарте нет.
Эти 14 часов поездки прошли очень комфортно и в общем почти незаметно. Не было даже усталости с дороги. Попутчики тоже попались приятные — семья из Омска, которая ехала в отпуск в Петербург, впервые в жизни. Вот же интересно им было про город рассказывать — что посетить, как добраться, как и на чем сэкономить.
Украину для сравнения я уже не вспоминаю, потому что прошло 5 лет, а это приличный срок.
Я уже это почти забыл. Привык за эти годы к чистоте и комфорту, сервису, безопасности, ко всем этим модным «Ласточкам», которых по стране бегает уже сотни. К чистым электричкам, где в туалетах даже вода есть и все исправно. Привык к тому, что в поездах не курят и очень редко пьют и то втихаря.
1.

Еще по теме: Схема на телевизор рейнфорд

2. Одно плохо — убрали сидушки хлопающие в проходе.

6. Нижнее место с опущенной спинкой.

7. На верхнем месте.

9. А когда эти спинки опускаются, то получается очень широкая кровать.

11. Напомню — это самый обычный купейный вагон, каких сейчас уже большинство.

12. Кнопка вызова проводника.

14. Постельное белье новое и идеально чистое,

20. Это был тот самый поезд, которым я 24 апреля уехал из Петербурга в Сибирь. Новокузнецк — Санкт-Петербург, формирования Западно-Сибирской дороги.

21. Станция Буй. 5 июня. Прибытие нашего поезда.

А теперь дорога туда.
22. 31 мая, Ладожский вокзал. Пассажирский поезд Санкт-Петербург — Кострома.

25. А тут купейный вагон был старый, тверской, 90-х годов выпуска, но уже после капремонта.
Все по старому как раньше, разве что очень чисто везде. Старый «гравитационный» туалет.