Замена телевизора ВАЗ 2106 своими руками

Срезал старое, гнутое железо, пробую собрать перед машины из новых деталей. Комментарии с матом буду удалять.

замена рамки радиатора (телевизора) ваз 2105-2107 в простонародье называют телевизор хочю заметить что внешне .

Здесь можно будет заменить крыло фартук но еще пару деталей сейчас нему и гидравлическими распорками немного .

Всем привет! Сегодня весь день удалял старый телевизор на своей ВАЗ 2101. Непростая все-таки это процедура.

Толковой инфы о замене телевизора и крыльев одним махом не нашёл и решил пока в теории рассказать как Я это .

оптимизация : стойка, ваз, двери, ремвставки, латки, автосварщик, lada, lada, сварка, кузовной ремонт ваз, тюнинг, своими .

Заменить рамку радиатора «телевизор» на Ваз легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочник. Это не урок, я никого .

Все еще это вот куски телевизора чем им рубили кусок и еще купили петли на капот и держал ее блин ничего пойдет по .

Сегодня на видео у нас замена прокладки ГБЦ Лада 2106 на видео детально показали как менять прокладки и какие могут .

РЕСТАВРАЦИЯ ВАЗ 2106 1978 Г (ЗАМЕНА ТЕЛЕВИЗОРА И ФАРТУКА) ЧАСТЬ 1

На видео показан процесс замены рулевой колонки на классике на примере ВАЗ 2106. Как заменить рулевой вал на ВАЗ .

На видео показан процесс замены подвесного подшипника и крестовины карданного вала на автомобиле ВАЗ 2106.

На видео показан процесс замены переднего ступичного подшипника на автомобиле ВАЗ 2106. Все видео по ремонту ВАЗ .

Поставим телевизор прижал стойку к балке дикобраза вич q саморез саморез дальше поставил капот в центр петель и тут .

. классика ваз 2106 вот попытаюсь вам немножко рассказать о тонкостях замена этой панели вот что еде как сверлить что .

Срезал старое, гнутое железо, пробую собрать перед машины из новых деталей. Комментарии с матом буду удалять.

Здесь можно будет заменить крыло фартук но еще пару деталей сейчас нему и гидравлическими распорками немного .

замена рамки радиатора (телевизора) ваз 2105-2107 в простонародье называют телевизор хочю заметить что внешне .

Всем привет! Сегодня весь день удалял старый телевизор на своей ВАЗ 2101. Непростая все-таки это процедура.

Толковой инфы о замене телевизора и крыльев одним махом не нашёл и решил пока в теории рассказать как Я это .

оптимизация : стойка, ваз, двери, ремвставки, латки, автосварщик, lada, lada, сварка, кузовной ремонт ваз, тюнинг, своими .

Заменить рамку радиатора «телевизор» на Ваз легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочник. Это не урок, я никого .

Все еще это вот куски телевизора чем им рубили кусок и еще купили петли на капот и держал ее блин ничего пойдет по .

Сегодня на видео у нас замена прокладки ГБЦ Лада 2106 на видео детально показали как менять прокладки и какие могут .

вот это я понимаю настоящий советский металл! ни то что сейчас автомобили алюминиевые делают , руками сгибается.

авто П@#$%ц

что за П@#$%ц. это не рестоврация это П@#$%ц

Лариса Гринчук

Всё делаете по уму.

by_khamatnurov

коменты удаляешь красавчик .

Тихоня

снимай без бокса, нихя не слышно о чем речь

murkymane

Бампера оставишь или будешь родные шестёрочные искать?

Dendy Shmendy

Бампера пятерочные огонь смотрятся

Батырхан Ермекбаев

от души видос))!!лайк ,репост на стене)ждем еще!

Денис Озарнов

Прошу помочь мне советом по замене правого крыла, как лучше целиком менять крыло или просто переднюю часть срезать и приварить другую? Крыло советского металла, идеал почти ((

• Уаз стреляет в впускной коллектор
• Не работает 4 цилиндр шевроле нива
• Установка центрального замка на ваз 2110 воронеж
• Какие турбины лучше ставить на камаз евро 2
• Двигатель на холостых работает неровно на холостых оборотах ваз

Источник: avtomobili-help.ru

«Телевизор», ошибки и… надежда

Доброго времени суток!
Это продолжение эпопеи онанизма, задротства, издевательства восстановления русской классики, вошедшей уже в моду… но для меня это началось намного раньше.
Сегодня я расскажу про самую главную ошибку в этой эпопеи. Нет, это не появление у меня этого автомобиля, и не начало этого восстановления! Хотя, порой я об этом думаю… мож действительно, зря начал этот ад ремонт… Но нет, сейчас я более менее доволен результатом! Но до сих пор не придумал что из нее все же собрать и для чего все это… Может, наконец-то, подскажешь ты, дорогой читатель, что из того чудо сотворить?
Ну-с, начнем… После случившегося ДТП, немного повело кузов, лонжероны вроде на месте, а то что дверь сместилась на 5мм, это ерунда! Быстро исправим и ничего нам не испортит! Стапель был занят… на него была очередь… парнишка, который мне обещал помочь предоставлением гидравлики, начал сливаться очень сильно… хотя из-за его обещания, предоставить мне абсолютно даром место и гидравлику на пару дней, я собственно, уверенный в себе, решил восстановить сие чудо.
Ошибка №1: Если вы никогда не занимались кузовным ремонтом, не восстанавливали геометрию кузова, не пилили и не варили автомобиль, то НЕ ХРЕН ЭТОГО НАЧИНАТЬ! Даже если у вас руки растут чуть выше копчика!
Мало конечно, кого остановит выше написанный абзац, тогда вам будет просто будет необходим второй совет… Мне бы он очень сильно помог и сократил время… но… но спросить было не у кого…
Итак, парнишка, в роли меня, уверенный в себе, полный амбиций и вдохновленный(не зря же он столько уже сделал и все вроде не так сложно), решает: коль пока стапель занят, то чтобы автомобиль не простаивал(а там у стапеля он долго простаивал), поменяю пака «телевизор», подушки попутно, прихвачу и уже практически готовый, приеду на стапель, вытяну, кузовщину приварю и всё! Делов то!
И вот вам ошибка №2 и она же №1: НЕ ХРЕН ЛЕЗТЬ ТУДА, ГДЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕШЬ! В данной ситуации, это спешка и замена «телевизора» не выполнив стапельные работы! Об этом я буду вспоминать еще в некоторых записях БЖ, и если продолжите читать, то узнаете почему. И согласитесь с этим.
Приезжаю в гараж, в гараже места для восстановления мягко говоря нет… вздохнуть но негде… ставлю более менее удобно, чтобы подлезть можно было.
Вид спереди у автомобиля был не очень… но очень легко можно было подлезть практически к любому болту/гайки)

Полный размер

подкапотка…

Сливаем всю жижу с радиатора. Но я посоветую слить со всей системы… иначе будет капать постоянно с нижнего патрубка!

Полный размер

Такой штукой проще сливать

Источник: www.drive2.ru

Кузовной ремонт ВАЗ 2106 своими руками

«Шестерки» давно разъезжают по отечественным дорогам, оставаясь на ходу. Качество кузовного железа очень хорошее, но временем требует реставрации. Даже если машина новая, ей может понадобится ремонт кузова после ДТП. Это можно сделать самостоятельно в гараже, зная, какие виды кузовного ремонта существуют и следуя инструкции по его проведению.

Что собой представляет кузов «шестерки»

Для изготовления основных элементов кузова «шестерки» применялся метод штамповки, благодаря которому металлические части не так быстро стареют. Соединения деталей выполнены сваркой. Каркас автомобиля включает пороги, подмоторную раму, усилительные поперечины, половые элементы, фронтальные и задние части.

Кузов «шестерки» представляет собой четырехдверный седан с
такими съемными деталями:

• двери с опускающимися стеклами;
• капот;
• крышка багажника;
• люк топливного бака.

Кузовные параметра: длина – 411 см, высота – 144 см, ширина
– 161 см. Колесная база составляет 242 см, вес равен 1045 кг. Автомобиль
оснащен закаленными стеклами, кроме лобового, оно трехслойное. На заднем стекле
есть обогрев. Днище защищает влагонепроницаемая подложка с шумоизолирующими
прокладками. На полу багажника лежит специальный пластик, в салоне – ковровое
покрытие.

Бампера хромированные с защитными отбойниками из резины и
декоративными пластиковыми боковинами. Двери состоят из верхней и нижней
панели, соединенные сварой. Замки роторного типа имеют блокиратор. Замок капота
открывается с помощью рукоятки из салона, которая связана с ним тросовым
приводом.

На передней панели салона расположены: клавиши управления, щиток приборов, пепельница, прикуриватель, бардачок и полка для мелочей.

Кузовной ремонт: виды и инструкция

Если повреждения кузова небольшие, то владелец автомобиля
может справиться с ремонтом своими силами. Кузовной ремонт включает в себя
такие виды работ:

• Восстановление кузова, его геометрии. Если есть нарушения,
  во время движения возможны сбои в работе автомобиля, увеличивается расход
  топлива, автомобилем сложнее управлять. Это увеличивает риск создания аварийных
  ситуаций на дороге.
• Рихтовка.
• Стапельные работы.
• Покраска. Полная или избирательная.
• Восстановление покрытия после ржавчины.
  Обработка зон, которые были подвержены коррозийным процессам специальными
  преобразователями, покрытие поверхности защитными средствами от ржавчины.
• Полировка. Проводится для восстановления
  покрытия путем удаления царапин и небольших дефектов.
• Устранение вмятин. Выпрямление участков с
  сохранением лакокрасочного покрытия.
• Сварочные работы.
• Ремонт порогов.
• Обработка бамперов.

Рихтовка

Это основной вид кузовных работ, цель которых –
восстановление пояса напряженности. Они проводятся в 2 этапа: выколачивание деревянной
киянкой и окончательное выпрямление с помощью резиновых молотков.

Для рихтовочных работ нужно приготовить следующие
инструменты:

• Молотки и киянки для выколотки.

• Наковальни и штампы, чтобы придерживать
  ремонтируемые детали.
• Различные приспособления для вытяжки: рычаги, карабины,
  крючки и т.д.

• Ударные полотна и ложки.
• Машинка или напильник для шлифовки. Иногда
  пользуются абразивным кругом, насаженным на болгарку.
• Споттер предназначен для проведения точечной
  сварки.
• Гладилка – специальный молоток, служащий для
  выравнивания неровностей.
• Молот с насечками.

Монтаж крыльев из пластика

Установка пластиковых деталей на ВАЗ 2106 не только украсит автомобиль, но снизит общий вес кузова. Существует несколько способов проведения этой процедуры, чаще устанавливают накладки на крылья. Изделия делают из стеклопластика повышенной прочности.

Установка на авто проста. Сначала нужно тщательно очистить
металлическую панель кузова. Затем на кромку изнутри нанести слой герметика.
Арка прикладывается к кузовной панели и через время, указанное в инструкции к
герметику, удаляются излишки клея. Если после монтажа появились дефекты, их
можно устранить качественной шпаклевкой панели.

Обеспечить качественное прилегание арок можно, если закрыть
область, в которой на производятся работы скотчем, а на неровности нанести
шпаклевку с отвердителем. Можно использовать добавочное крыло. Приложить его к
посадочному месту с нанесенной шпаклевкой и после остывания состава
зафиксировать саморезами по металлу.

Шпаклевка позволяет замаскировать щели, образовавшиеся между
крылом и накладкой. Если необходима полная замена штатного крыла, то его
необходимо демонтировать и поставить новую деталь.

Кузовные сварочные работы

На ВАЗ 2106 чаще всего приходится работать с тонким
металлом, поэтому необходимо иметь кроме сварочного аппарата MIG-аппарат.
Соединение отдельных элементов производится с помощью точечной сварки. Для
такой операции используют агрегат в виде трансформатора с клещами. Два
электрода соприкасаются и под действием высоких температур происходит спайка
элементов. Точечную сварку применяют при ремонте дверей, крышки багажника,
крыльев.

Пошаговая инструкция по ремонту и замене порогов

Пороги чаще всего требуют ремонта или замены. Они близко
находятся к дорожному покрытию, поэтому подвержены постоянно воздействию грязи,
воды, песка и камней. Металл в этих местах стоит не лучшего качества и
недостаточная защита от коррозии.

Для работ необходимо приготовить сварочное оборудование и другие инструменты, а также грунтовку и лакокрасящие материалы.

Ремонтируют пороги только, когда вмятины и повреждения от
ржавчины незначительные. В большинстве случаев требуется их замена, поэтому
нужно купить новые детали. Ремонт заключается в удалении ржавчины, выравниванию
вмятин, шпаклеванию и покраске.

Замена проходит поэтапно:

• Сначала нужно проверить петли на дверях, чтобы
  убедиться, что причина провисания в них, а не в порогах.
• Вырезаем болгаркой сгнившую часть порогов или с
  помощью ножовки по металлу и зубила.
• Удалив внешнюю часть, приступаем к вырезке металлического
  усилителя. На некоторых моделях ВАЗ 2106 их может не быть.

• Далее убираем ржавые остатки и тщательно
  зачищаем поверхность.

• На новом усилителе дрелью делаем отверстия с
  шагом 5-7 см. Затем привариваем его, соединяя со стойками кузова.
• Зачищаем сварные швы, удаляем следы шлака.
• Берем внешнюю часть порога и примеряем,
  подгибаем и вырезаем все лишнее, подгоняя размеры. Саморезами прикручиваем ее к
  кузову.

• Далее навешиваем двери и проверяем, чтобы они
  ровно висели по отношению к порогам.
• Сварочные работы проводим от центральной стойки,
  рекомендуется приваривать верх и низ. От качества сварки зависит жесткость
  кузова в этом месте
• На завершающем этапе грунтуем и красим.

Для ремонтных работ желательно иметь помощника, чтобы он
помог держать детали. Но можно фиксировать пороги зажимами и струбцинами.

Обновление днища

Другой зоной, где проводятся сварочные работы, является днище. При замене порогов невозможно не затронуть пол автомобиля, он так же подвержен значительной коррозии. Ремонт следует выполнять целыми листами металла больших размеров, чтобы меньше было сварочных швов, так как они быстро ржавеют и требуют применения большого количества антикоррозийного средства.

На любом автомобиле днище выступает основанием, на котором
крепятся панели кузова. Поэтому оно должно быть очень прочным. От поврежденных
ржавчиной участков коррозия распространяется по всему кузову. После сварочных
работ необходимо обработать днище защитными средствами от коррозии.

Антикоррозийную обработку можно провести двумя способами:

1. Пассивная. Проводится простая изоляция
   металлических деталей от воздействия внешней среды. Обработка выполняется
   мастикой на основе из каучука, но в труднодоступных местах ее нанести сложно.
2. Активная. При обработке создается специальный
   слой, который будет препятствовать началу коррозийных процессов. Применяются
   составы в жидком виде, типа «Мовиль». Чтобы средство проникло во все участки
   днища, его наносят с помощью распылителя. Современные средства не только
   останавливают окислительные процессы, но и восстанавливают металлическое
   покрытие. Примером таких средств являются «Омега-1», «МАК», «Нова».

За состоянием кузова нужно регулярно следить, так как на нем держаться все основные детали автомобиля.

Ремонт
кузова ВАЗ 2106. Замена задней панели

Источник: autocentrum.ru