Сегодня мы поговорим про пассажирские самолеты и их безопасность. В центре внимания такие машины как A321, Boeing 737, A380 и многие другие.
Boeing 737
Что за самолет?
Семейство Boeing 737 – самая распространенная группа авиалайнеров современности. Каждые пять секунд в мире взлетает и садится одна такая машина. А еще 737-й стал самым массовым турбовентиляторным пассажирским самолетом в истории авиации. К лету 2015 года было произведено более 8,6 тыс. этих машин, а эксплуатируют его десятки стран мира. К 2005 году использовались 1882 самолета моделей 737-300/400/500 (Classic) и 1643 машины 737-600/700/800/900 (Next Generation).
«Династия» 737-х включает множество авиалайнеров, построенных в разное время и обладающих разными возможностями. Если Boeing 737-100 имеет до 103 пассажирских мест, то самый крупный самолет семейства – 737-900ER может взять на борт до 215 пассажиров. Сейчас производят новое, третье поколение – Boeing 737NG (Next Generation), а скоро появится и его преемник – Boeing 737 MAX.
Ракси самалёт Тансцуйю самолёт
Одним из отличий новой машины будут более мощные, надежные и экономичные двигатели CFM International LEAP-1B. В конструкции воздушного судна применят и новые композитные материалы. В целом самолет станет комфортнее и безопасней. По замыслу руководства Boeing, это позволит успешно конкурировать с Airbus и его новым A320neo.
Безопасность
К 2014 году в катастрофах было потеряно 177 авиалайнеров Boeing 737, а общее число жертв превысило 3,8 тыс. человек. Самым масштабным стало крушение Boeing 737-8HG в Мангалуре (Индия) в 2010 году: тогда погибло 158 пассажиров и членов экипажа из 166 находившихся на борту. Впрочем, не пугайтесь. В случае с Boeing 737NG одна катастрофа приходится на 17 млн летных часов, и он заслуженно входит в число самых безопасных авиалайнеров мира. Львиная доля всех аварий с его участием приходится на бюджетные авиакомпании стран третьего мира, а причиной катастроф чаще всего является человеческий фактор.
Airbus A320
Что за самолет?
На второй позиции расположился не менее знаменитый A320. В последнее время к этому самолету приковано особое внимание, ведь разбившийся A321 – одна из его модификаций. A320 – узкофюзеляжный пассажирский самолет, созданный европейской корпорацией Airbus. Он стал первым в истории серийным авиалайнером, получившим электродистанционную систему управления (ЭДСУ).
A320 продолжает пользоваться огромной популярностью, и к осени 2015 года было произведено свыше 6,7 тыс. этих кораблей. К 2005-му в эксплуатации находились 2420 разных модификаций A320. Добавим, что самолеты Airbus (как и Boeing) составляют основу российской гражданской авиации: к нынешнему году российские операторы эксплуатировали 281 «Аэробус».
Самой крупной модификацией самолета стал A321, который в эконом-варианте вместит в себя до 220 пассажиров. Дальность полета в этом случае может достигать 5600 км. Самолет не только очень популярен, но и имеет хорошие перспективы на будущее. Они связаны с модификацией Airbus A320neo, двигатели которого будут на 15% экономичнее тех, что используются сегодня. Новая модификация может похвастаться повышенным комфортом для пассажиров, большей экологичностью и пониженным уровнем шума.
В самолет Екатеринбург-Сочи ударила молния. Кадры из салона
Безопасность
Степень безопасности A320 зависит от модификации. Всего в авариях и катастрофах потеряно 33 таких самолета, три из которых были вариантом 321-го. Среди причин катастроф – теракты, отказ оборудования и, самое главное, человеческий фактор. Самой масштабной трагедией с участием «Аэробуса» стал недавний синайский инцидент 31 октября 2015 года: тогда, напомним, погибло 224 человека.
В целом же A320 довольно безопасен: одна катастрофа приходится примерно на 15 млн часов. Это несколько хуже показателя Boeing 737 (а также ряда других пассажирских самолетов), но лучше, чем у многих авиалайнеров подобного класса. Новая модификация A320neo, очевидно, будет еще безопаснее, так что бояться полетов на этом самолете не надо.
Boeing 777
Что за самолет?
Boeing 777 досталась третья строчка рейтинга популярности. Перед нами семейство широкофюзеляжных пассажирских самолетов, которые эксплуатируются с 1995 года. До сентября 2015-го Боинг произвел 1340 таких самолетов в разных модификациях, среди которых пассажирские варианты, транспортник и один самолет-заправщик.
Авиалайнер является крупнейшим двухмоторным реактивным пассажирским самолетом из всех, что эксплуатируются. Узнать его можно по характерным шестиколесным стойкам шасси. Особенностью модели стало то, что впервые в ее разработке не использовались бумажные чертежи, а все расчеты выполнялись на компьютере. В целом самолет обладает достаточным комфортом и предназначен для коммерческих перелетов продолжительностью до 18 часов. Вместимость в зависимости от модификации варьируется от 300 до 400 пассажиров в трех классах.
Безопасность
Вплоть до 2014 года Boeing 777 был самым безопасным самолетом в мире: одна катастрофа приходилась на 20 млн часов. Но в марте 2014-го рейс 370 Malaysia Airlines таинственно исчез над водами Индийского океана, а в июле того же года такой же самолет (и тоже компании Malaysia Airlines) был сбит в небе над Донбассом. Все это подпортило репутацию Boeing 777, и все же он остается крайне надежной машиной. В обозримом будущем Boeing начнет производство новой модификации 777X, уровень безопасности которой будет еще выше.
Что за самолет?
Airbus A330 – широкофюзеляжный пассажирский самолет, активно эксплуатирующийся с 1994 года. К осени 2015-го было выпущено 1224 таких авиалайнера – как гражданских, так и военных. К первым относятся A330-100, A330-200, A330-200F, A330-200HGW, A330-300 и A330 P2F. Российский «Аэрофлот» эксплуатирует 22 самолета А330-200 и А330-300. Вместимость последнего составляет 335 пассажиров в двух классах или 295 в трех.
Самолеты совершают дальние перелеты из Москвы в Японию, Таиланд, США, Китай и другие страны. Самая новая модель воздушного судна получила название A330-300X.
Безопасность
Авиалайнер A330 вполне надежен: на одну катастрофу приходится 14 млн часов. На счету самолета две крупные катастрофы. Первая произошла в 2009 году над Атлантическим океаном, вторая – в 2010-м в Триполи. Катастрофа над Атлантикой забрала жизни 228 человек – погибли все находившиеся на борту.
Случившееся стало не только самой масштабной трагедией с участием A330, но и крупнейшей в истории авиакомпании Air France. Причиной происшедшего эксперты назвали обмерзание трубок Пито, последовавшее выключение автопилота и непродуманные действия летчиков.
Boeing 747
Что за самолет?
Гигант Boeing 747 совершил первый полет в далеком 1969 году, но даже сейчас продолжает активные полеты. К моменту своего появления на свет он стал самым большим авиалайнером в мире (сегодня пальму первенства удерживает Airbus A380). Высокая стоимость самолета и его эксплуатации перекрывается выгодой от массовых авиаперевозок.
Модификация 747-400ER может вместить до 524 пассажиров в двух классах или 416 в трех. Именно модификация 747-400, кстати, стала самой продаваемой. Последний вариант легендарной машины – Boeing 747-8 – впервые поднялся в небо в 2010 году. К 2015 году было произведено свыше 1,5 тыс. таких машин, из которых к середине 2000-х совершало полеты чуть более тысячи. Конечно, сейчас существуют куда более экономичные и технологически совершенные пассажирские самолеты, но 747-й продолжают активно эксплуатировать на загруженных и протяженных трансконтинентальных путях.
Безопасность
Как и следовало ожидать, судьба 747-го оказалась насыщенной и сложной. К нынешнему году в авариях было потеряно 59 этих судов, а жертвами авиационных происшествий стали 3732 человека. На счету авиалайнера Boeing 747 и самая крупная авиакатастрофа в истории.
Речь идет о столкновении в аэропорту Лос-Родеос, когда на взлетно-посадочной полосе столкнулись два самолета Boeing 747 компаний KLM и Pan American. Результат – гибель 583 человек. Правда, причиной трагедии вновь оказался пресловутый человеческий фактор: летчики неверно поняли команду диспетчера, хотя, в целом, несчастный случай произошел из-за стечения обстоятельств, которые сложно было предугадать.
Последняя крупная катастрофа с участием Boeing 747 произошла над Тайваньским проливом в 2002 году. Тогда из-за механического износа и некачественного ремонта самолет рассыпался в воздухе, в результате чего погибли все 225 человек, находившиеся на борту. Хвостовая часть машины оторвалась в полете, а самолет развалился так быстро, что экипаж даже не успел выйти на связь с землей. Аварийность 747-го не кажется такой высокой, если учесть, сколько самолетов было построено и какое количество полетов они совершили. Одна катастрофа приходится на 17,5 млн часов, так что авиалайнер может заслуженно гордиться званием одной из самых безопасных крылатых машин в мире.
Boeing 767
Что за самолет?
Boeing 767 находится в эксплуатации с 1982 года. За это время их успели произвести в количестве 1081 шт. Широкофюзеляжный авиалайнер строится в нескольких модификациях, среди которых пассажирские самолеты и один транспортный. Если другие широкофюзеляжные авиалайнеры второго поколения (такие как Airbus A300) почти сошли на нет, то Boeing 767 продолжают активно использовать.
Эксперты подсчитали, что за все время разные модификации перевезли 795 млн человек, выполнив 4,8 млн коммерческих рейсов. Самая вместительная модификация 767-400ER может взять на борт до 375 человек. Этот вариант обойдется заказчику в 200 млн долларов.
Безопасность
Один из авиалайнеров Boeing 767 компании Air Canada получил прозвище «Планер Гимли» за то, что без топлива смог пролететь больше 120 км и совершить удачную посадку. Все находившиеся на борту рейса выжили, а самолет был восстановлен и встал в строй. Всего же было утеряно 17 таких машин, в катастрофах погиб 851 пассажир и член экипажа. Самой известной трагедией с участием машины этого типа стал таран террористами башни Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года. Инцидент, впрочем, неразумно списывать на сам лайнер – он считается надежным и проверенным: по статистике, одна катастрофа приходится на 15,5 млн часов.
Boeing 757
Что за самолет?
На предпоследней позиции рейтинга – двухмоторный пассажирский узкофюзеляжный самолет Boeing 757, производившийся с 1982 по 2004 годы. За это время успели построить 1050 авиалайнеров, из которых по состоянию на 2005 год в эксплуатации находилось около тысячи. Самолет оказался весьма успешен с коммерческой стороны и принес корпорации Boeing многомиллиардные доходы.
Существует две основные пассажирские модификации машины: 757-200 и 757-300. Вариант 757-200 – самый распространенный, он может вмещать до 235 пассажиров. А вот самая крупная модификация 757-300 перевозит до 280 пассажиров, да еще и в салоне повышенного комфорта, концептуально близкого к тому, который используется на моделях Boeing 737NG. Есть и транспортный вариант – 757-200F, который способен брать на борт до 39 тонн грузов.
Безопасность
Перед нами еще одно весьма удачное во всех смыслах творение Boeing: одна катастрофа приходится примерно на 14 млн летных часов. За все годы использования 757-го было потеряно всего восемь таких машин. Причем уровень аварийности самолета мог бы быть еще ниже, если бы не теракты 11 сентября, когда террористы захватили два этих самолета.
Один из них (бортовой номер N644AA) боевики направили в здание Пентагона, другой (бортовой номер N591UA) разбился в поле, когда пассажиры оказали захватчикам сопротивление. Крупнейшей катастрофой в истории Boeing 757 стала трагедия под Пуэрто-Плата (Доминиканская республика), когда погибли 189 человек. Причиной катастрофы стало… осиное гнездо в приборе трубки Пито, из-за которого была нарушена работа указателей скорости. Это привело к некорректным действиям экипажа. Виноваты вновь были люди, а не механизмы.
Airbus A380
Что за самолет?
Самый большой в мире авиалайнер Airbus A380 – далеко не самый массовый самолет. По состоянию на октябрь этого года было построено 173 таких машины. Однако мы не смогли пройти мимо него, ведь в будущем этот авиалайнер сможет полностью заменить Boeing 747. Лайнер A380 вмешает 525 пассажиров в трех классах или 853 в одноклассовой конфигурации. Так что перед нами целый воздушный «город».
Отметим, что стоимость одного такого самолета достигает 403,9 млн долларов.
Безопасность
И хотя самолет эксплуатируется относительно недавно – начиная с 2005 года, его уже можно отнести к числу наиболее безопасных крылатых машин. На счету A380 только две аварии, причем все они обошлись без жертв, а сами самолеты проложили использоваться. Первое происшествие (2010 год) связано с разрушением в полете одного из двигателей. Второй инцидент случился в 2011-м, он связан со столкновением машин на взлетно-посадочной полосе.
Источник: naked-science.ru
Схема Boeing 737-800 S7 Airlines. Лучшие места на борту
Приведем пример, в компоновке №1 у 9 ряда отсутствует иллюминатор, в компоновке №2 — на 8. №1 спинки кресел не откидываются в 12 ряду, №2 — 11 ряду. Иных значительных не найдено. Обратите на это внимание при регистрации на рейс.
Предлагаем рассмотреть схему салона Боинг 737-800 S7 Airlines и разделить места в самолете на более и менее комфортные.
Компоновка №1
Компоновка №2
1-3 ряды – места бизнес-класса. Каждое из них имеет свои особенности.
Так как первый ряд ближе всех расположен к кухне и туалетам, то вам может не понравится вид стены на протяжении всего полета. Но во всем есть свои преимущества – на вас никто не откинет спинку своего кресла.
Хоть расстояние между рядами достаточно большое, однако, и угол откидывания кресел бизнес-класса тоже немаленький.
В 3 ряду места не менее комфортны, однако более шумный экономический класс по соседству может принести некоторый дискомфорт, так как салоны разделены только декоративной ширмой. В любом случае все места бизнес-класса – это самый лучший выбор для длительных перелетов.
С 4 ряда начинается экономический класс, расположенный прямо перед перегородкой. До нее расстояние хотя и небольшое, но колени упираться не будут, однако комфортно вытянуть ноги также не удастся. Не очень приятным будет и вид стены перед глазами. На ней еще прикреплены держатели для детских люлек, так что будьте готовы к соседству с пассажирами с маленькими детьми.
Преимуществом является тот факт, что никто не откинет на вас спинку своего кресла. Питание начинают разносить именно с этого ряда, так что вы всегда будете иметь полный выбор горячих блюд.
9 ряд. В некоторых вариантах компоновки салона возле мест A и F могут отсутствовать иллюминаторы. Если это важно для вас – уточните данный вопрос у представителя авиакомпании.
Кресла в 12 ряду находятся перед первой серией аварийных выходов. Исходя из соображений безопасности, спинки кресел либо вообще не откидываются, либо имеют ограничение.
13 ряд имеет как преимущества, так и недостатки.
Недостатки – он находится между первой и второй сериями аварийных выходов. Соответственно, спинки кресел могут не откидываться.
Преимущества – этот ряд состоит не из трех, а из двух кресел, что очень удобно если вы летите парой. Также есть дополнительное пространство для ног.
Однако здесь запрещено загораживать ручной кладью проход. Также не разрешается занимать места у аварийных люков пассажирам с детьми либо животными, людям с ограниченными физическими возможностями, возможны ограничения и для пожилых людей.
Места 14 ряда считаются хорошими местами. Спинки кресел хорошо откидываются, предусмотрено много свободного места для ног. Недостатком может стать то, что кресла A и F немного скошены, а со стороны аварийного люка не предусмотрен один подлокотник.
27 ряд C и D. Речь идет именно о местах у прохода. Дискомфорт может доставить близость санузла, и как следствие, постоянное хождение людей, а порой и скопление очередей.
Однако самые неудобные места в 28 ряду. Спинки кресел не откидываются, упираясь в стенку туалета, слышны звуки сливного бачка, постоянно хлопают двери не добавляет удобства при перелете.
Если вы уже летали самолетом Боинг 737-800 авиакомпании «S7», просим поделиться вашими впечатлениями.
Приятного Вам полета!
Вы здесь: Схемы салонов самолетов / S7 Airlines / Boeing 737-800
Если вы хотите узнать, как выбрать комфортное место в салоне любого авиалайнера — советуем к прочтению данную статью — «как выбрать лучшие места в самолете». Ссылка на статью здесь.
Источник: samolets.com
Boeing 737 800 Флай Дубай: схема салона, фото, лучшие места
Авиаперевозчик Flydubai работает с 2008 года. Лайнеры, заказанные в компании Boeing, были поставлены только спустя год. В 2013 было решено, что самолеты будут предполагать два класса обслуживания, включая салон бизнес для ценителей комфортных путешествий.
Компания Flydubai использует для авиаперевозок в основном две модели самолетов: Боинг Флай Дубай 737-800 и 737-MAX 8. Первый вариант эксплуатируется активнее, ведь у перевозчика имеется 43 единицы техники с бизнес-классом и 12 единиц – без него. Всего состоянием на 2020 год Flydubai располагал 61 лайнером. Наиболее «старым» на тот момент являлся 8-летний лайнер, а самым новым – техника 4-месячного «возраста».
Так как Boeing 737 Flydubai является основной моделью, эксплуатируемой авиакомпанией, рассмотрим характеристики и особенности именно этого самолета.
Схема самолета Флай Дубай
Боинг 737-800 относится к числу наиболее популярных модификаций всей линейки. Двухдвигательный узкофюзеляжный авиалайнер с корпусом, удлиненным на 3 метра, характеризуется комфортабельным пассажирским салоном, современным техническим оборудованием, вместительными багажными полками. Это высоконадежная и эргономичная техника для безопасных и удобных перелетов.
Боинги авиаперевозчика ОАЭ отличаются салоном со современными интерьерами и наличием персонализированной электронной системы развлечений для пассажиров независимо от класса обслуживания. В спинки кресел установлены мониторы и у каждого предусмотрено индивидуальное светодиодное освещение, яркость которого можно регулировать по своему усмотрению.
Схема салона Боинг 737 Флай Дубай со 189 посадочными местами включает только один класс обслуживания – эконом. Кресла размещены в 32 ряда по схеме 3х3. Правда, исключением является 1 ряд, в котором насчитывается 3 кресла в левом ряду. Аварийные люки располагаются между 14, 15 и 16 рядами.
Боинги, рассчитанные на 174 места, включают два класса обслуживания. Кресла выставлены в 30 рядов. Первые три ряда отведены под бизнес-класс, в котором сиденья расположены по схеме 2х2. Всего под бизнес рассчитано 12 кресел. Остальные с 4-го по 30-й ряды – это эконом-класс, кресла в которых размещены 3х3.
Аварийные выходы – между 12, 13 и 14 рядом. Всего экономом может лететь 162 пассажира.
В «хвосте» и «носу» авиалайнера есть технические помещения, туалеты, буфеты, гардеробы и пассажирские трапы.
Нельзя не упомянуть о дизайне самолетов Флай Дубай, который заслуживает отдельного внимания. Над фирменным стилем работал дизайнер Мартин Снеллинг, с подачи которого модель стала запоминающейся и оригинальной. В небе лайнер выделяется благодаря ярким голубым и оранжевым полосам, украшающим корпус воздушного судна. Эти цвета были выбраны неспроста. Голубой олицетворяет бескрайние небесные, морские и океанские просторы, в то время как оранжевый заявляет о теплом и заботливом отношении к пассажирам.
Как выбрать самые лучшие места
Местами повышенного комфорта, характеризующимися увеличенным пространством для ног, может похвастаться не только бизнес-класс, но и экономичный сектор самолета. Воспользовавшись следующими рекомендациями, можно постараться выбрать в салоне самые хорошие места:
- В Боинге, рассчитанном на один класс обслуживания, самые просторные места располагаются на первом (А, В, С) и втором ряду (D, E, F). Здесь удобнее всего будет пассажирам с внушительным избытком массы тела и людям с маленькими детьми. Но, есть минус – вмонтированные в подлокотники неподвижные раскладные столики. В самолетах на два класса аналогичные места есть в четвертом ряду.
- Больше всего пространства для ног можно найти на местах 16-го ряда, находящегося за аварийными люками. Такие кресла в двух классовой модификации Боинга размещены в 14-м ряду.
- Неудобными будут сиденья в 14 и 13 рядах (на 189 пассажиров) и 12-13 (рассчитанном на 174 пассажира) в связи с заблокированными спинками кресел.
- Самыми неудобными считают места в последних рядах. Это связано в первую очередь с тем, что в непосредственной близости находятся туалеты, из-за чего здесь постоянно царит оживление и суета. Более того, не предусмотрено раскладывание спинок кресел.
- В лайнерах с одним салоном любителям наслаждаться видами за окном не стоит садиться на места с 13-го по 20-й ряд. Обзор будет ограничен, что объясняется крыльями самолета, расположенными поблизости.
Интересное по этой теме:
Все остальные пассажирские места в воздушных судах, используемых Флай Дубай, не имеют каких-то особых преимуществ и недостатков.
У клиентов авиакомпании есть возможность заранее выбирать и бронировать места. Цена билета будет зависеть от нескольких факторов: направления рейса, ряда, тарифа. Чтобы уточнить интересующую пассажира информацию, можно позвонить в российское представительство компании Флай Дубай.
Те, кто впервые собирается лететь самолетом Флай Дубай, часто интересуются, что же из себя представляют авиалайнеры компании из ОАЭ и удобно ли в них совершать перелеты. Проще всего узнать об этом, тщательно рассмотрев фотоснимки салона. Первое, что можно отметить – привлекательный дизайн внутреннего пространства Sky Interior. Он заключается в плавности линий, светодиодном освещении, продуманном расположении кнопок вызова бортпроводниц. Эргономичность прослеживается в каждом элементе салона, где всем пассажирам должно быть комфортно.
Дизайн кресел был разработан немецкой компанией Recaro, ведущей свою профессиональную деятельность с 1906 года. Сиденья повторяют анатомические изгибы человеческого тела, что позволяет пассажирам не уставать даже при длительных перелетах.
Питание и развлечения на борту самолета Fly Dubai 737
На рейсах, длящихся менее 90 минут, питание не предусмотрено. Но, если пассажир проголодался, он может приобрести снеки для перекуса. Горячие блюда подают на дальних рейсах, но необходимо делать соответствующий предзаказ за 24 часа до вылета или еще в момент покупки посадочного билета. Полноценный обед или ужин обойдется в среднем в 10$. Можно питаться и без предзаказа, но в таком случае выбор пищи будет ограниченным.
Для развлечения путешественников на борту предусмотрена система Inflight Entertainment с удобным интерфейсом и большим экраном. Пассажиры смогут смотреть любимые фильмы голливудского, болливудского и арабского кинопроизводства, ТВ-программы или слушать музыку. Доступны и платные развлечения, которые можно заказать при покупке билета или заплатить за них уже во время полета.
Салон самолета Флай Дубай – это эргономичное и удобное пространство, в котором перелеты на любые расстояния проходят максимально комфортно. Поэтому о воздушных лайнерах авиакомпании отзываются в большинство случаев крайне положительно.
Источник: samoletpolet.ru