Вагоны класса «Люкс» бывают нескольких видов: шести-, пяти и четырехкупейные.
В вагонах класса «Люкс» все купе двухместные.
Купе состоит из двух комнат: гостиной-спальни и санитарно-гигиенической комнаты и занимает увеличенную площадь в 2 или 1,5 раза больше обычных купе.
В четырехкупейных вагонах также имеется салон-бар.
В каждом купе «Люкс»:
- нижняя кровать-диван в разложенном виде шириной 110 см;
- верхнее место;
- кресло, шкаф для вещей и столик;
- индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом;
- индивидуальный кондиционер;
- постельное белье улучшенного качества, халат, тапочки, санитарно-гигиенические наборы (женские/мужские);
- телевизор, DVD-проигрыватель;
- карта-ключ доступа в купе, кнопка вызова проводника;
- сейф для ценных вещей (в некоторых вагонах).
На большинстве направлений курсирования вагонов класса «Люкс» в стоимость проезда включено горячее питание (при покупке билетов, вагоны с питанием отмечены пиктограммой ).
НОЧЬ в ПОЕЗДЕ ❤ ВАГОН типа СВ ❤ Питание ❤ Умывальник в КУПЕ
Покупка билетов в «Люкс»
Купе вагона класса «Люкс» продается только целиком и стоимость в продаже билетов указана за все купе.
Случайные попутчики исключены, но ехать в таком купе можно как одному, так и вдвоем.
Кроме того, со взрослыми дополнительно бесплатно могут путешествовать их дети.
Пассажиры вагонов «Люкс» могут бесплатно разместиться в залах повышенной комфортности на вокзалах (подробнее об услуге) и воспользоваться бесплатным трансфером по прибытии (подробнее об услуге).
Во внутригосударственном сообщении
Возможен бесплатный проезд одного ребенка до 5 лет и одного ребенка до 10 лет вне зависимости от количества проезжающих взрослых.
Вагоны класса «Люкс» курсируют в составах следующих поездов:
- № 1/2 фирменный поезд «Премиум» Москва – Казань;
- № 2/1 фирменный поезд «Красная стрела» Москва – Санкт-Петербург;
- № 4/3 фирменный поезд «Экспресс» Москва – Санкт-Петербург;
- № 5/6 фирменный поезд «Океан» Хабаровск – Владивосток;
- № 9/10 фирменный поезд «Саратов» Москва – Саратов;
- № 10/9 фирменный поезд «Псков» Псков – Москва;
- № 10/9 фирменный поезд «Жигули» Москва – Самара;
- № 11/12 фирменный поезд «Премиум» Москва – Анапа;
- № 17/18 фирменный поезд «Карелия» Петрозаводск – Москва;
- № 19/20 фирменный поезд «Премиум» Москва – Ростов-на-Дону;
- № 29/30 фирменный поезд «Премиум» Москва – Новороссийск;
- № 31/32 фирменный поезд «Вятка» Киров – Москва;
- № 42/41 фирменный поезд «Мордовия» Москва – Саранск;
- № 101 фирменный поезд «Премиум» Москва – Адлер;
- № 126 фирменный поезд «Шексна» Череповец – Москва;
- № 146/145 фирменный поезд «Ингушетия» Москва – Назрань (вагон исключается с 10.05.2023 г. по 14.10.2023 г. по маршруту Москва – Назрань, с 12.05.2023 г. по 16.10.2023 г. по маршруту Назрань — Москва).
Также вагоны класса «Люкс» курсируют в составе туристических поездов.
В новом купейном вагоне российского поезда.
Вагоны «Люкс» можно заказать по индивидуальному маршруту, подробнее.
Дата обновления информации: 10.02.2023
звонок бесплатный для всех регионов РФ
по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи
для вопросов, связанных с электронными билетами
Железные дороги в вашем телефоне
- Пассажирам
- Купить билет
- РЖД Бонус
- Специальные акции
- Мобильные приложения
- Маломобильные пассажиры
- Грузовые перевозки
- Услуги холдинга
- Электронная торговая площадка
- Подвижной состав
- Оформление грузов
- Перевозимые грузы
- О компании
- Деятельность
- Структура
- Противодействие коррупции
- Инвесторам
- Тендеры
- Работа в РЖД
- Контакты компании
- RSS каналы
- Подписка
- Виртуальная приемная
- Опросы
- О сайте
- О противодействии мошенничеству
- Все сайты портала РЖД
- Политика обработки персональных данных в ОАО «РЖД»
- Политика использования cookie-файлов
Свидетельство о регистрации СМИ Эл.№ФС77-25927
При использовании любых материалов ссылка на rzd.ru обязательна
Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.
Источник: www.rzd.ru
Особенности спального вагона СВ — что это такое
СВ – один из наиболее дорогих видов вагонов из составов поездов РЖД. Он напоминает обычное купе, но предлагает пассажирам гораздо больше удобств и возможностей в пути. Вагон СВ советуют тем, кто хочет обеспечить себе высокий уровень комфорта на время всего путешествия на поезде.
Описание вагонов СВ
Многие пассажиры привыкли к выбору между купе или плацкартом и не интересовались, как выглядит СВ вагон и что это такое по основному описанию. Он относится к первому классу и называется спальным. Такой тип вагона предназначен для перевозки пассажиров с повышенным уровнем комфорта.
Салон СВ делится на комнаты, отделенные от общего коридора дверью. Внутри имеются спальные места. Нижние полки всегда оборудованы мягкими спинками, чтобы пассажиры могли с удобством сидеть во время поездки, навалившись назад. Сами спальные места мягкие и достаточно комфортные. Они имеют увеличенные размеры, благодаря чему спать на них очень удобно.
Вагоны СВ оборудуют таким образом, чтобы они больше напоминали гостиничные номера и обеспечивали повышенный комфорт.
Внутри спальных купе из СВ всегда имеется столик небольшого размера. На нем пассажиры поезда могут поесть либо временно положить туда некоторые вещи. Также присутствует зеркало на двери, рядом есть выключатель света и вешалки для верхней одежды.
У каждого места размещены отдельные розетки для зарядки мобильных. Пассажирам доступны индивидуальные зоны для хранения ручной клади. А специальная кнопка позволяет вызывать проводника, если возникнут вопросы или потребуется помощь.
В некоторых категориях вагонов поезда такого типа присутствуют индивидуальные санузлы, включая душ. Рядом со спальными местами может быть размещена дополнительная мебель в виде кресел или тумбочек. Иногда присутствуют личные шкафчики для вещей или полки на стенах.
Спальные купе поезда закрываются на магнитные замки, а открываются специальной картой.
Преимущества и недостатки
Пассажиры, ездившие внутри СВ хотя бы раз, с трудом могут поехать на поездах в вагонах традиционного купе или в плацкарте. Они получают огромное количество положительных впечатлений и сравнивают путешествие с отдыхом гостиничном номере. Связано это с преимуществами, которыми выделяются СВ на фоне других вагонов пассажирских поездов.
Преимущества СВ:
- обслуживание – проводники из вагонов категории СВ проходят дополнительный отбор и стараются обеспечить максимальный уровень комфорта для пассажиров, поэтому они всегда готовы помочь и решить любые проблемы, связанные с ЖД поездкой;
- удобство – увеличенные спальные места, мягкие спинки для сидения, а также наличие дополнительной мебели и личного санузла, если они предусмотрены, значительно повышают удобство на время путешествия на поезде;
- уединение – внутри СВ ездят только по два человека, причем иногда билеты подразумевают покупку не конкретного места, а всего спального купе, поэтому в таких вагонах можно уединиться и не испытывать дискомфорт от присутствия посторонних;
- возможности – пассажирам поезда из СВ вагона доступен бесплатный Wi-Fi, рядом с каждым местом установлены розетки и индивидуальные светильники, а некоторые классы обслуживания подразумевают даже наличие телевизоров.
Стоимость – главный недостаток класса СВ. Цена одного спального места может оказаться в два или более раза выше, чем в обычном вагоне. К условным минусам можно отнести наличие всего двух мест, что неудобно для людей, путешествующих семейной группой.
Классы обслуживания
СВ в поезде может иметь дополнительное обозначение, соответствующее классу обслуживания. Все варианты отличаются по перечню предлагаемых услуг, особенностям выкупа спального купе, а также его размерам. Поэтому этот критерий нужно учитывать перед бронированием мест в вагоне.
Классы обслуживания из СВ и их расшифровка:
Частные перевозчики могут использовать собственную классификацию, отличную от обозначений АО «РЖД». Поэтому перед поездкой на поездах, принадлежащих другим компаниям, следует уточнять вопрос о классах обслуживания вагонов СВ.
Отличия от купе и плацкарты
Существующие классы обслуживания отражают почти все, чем отличаются купе от СВ в поездах. В обычных вагонах пассажирам не предоставляется тех услуг, которые доступны путешествующим в 1Б, 1Э или 1Е. Исключением могут стать только некоторые улучшенные категории купе, где в стоимость билетов включена часть возможностей, предлагаемых в СВ.
Даже классы 1У и 1Л оказываются намного комфортнее, чем обычные вагоны. Если сравнивать их с традиционным купе поезда, то сразу заметна разница во внешнем виде комнаты, длине и ширине спальных полок, увеличенном пространстве и сокращенном количестве мест. Также в упрощенных классах СВ все равно обеспечивается максимальное внимание со стороны проводников, свойственное этой категории вагонов.
Разница между спальным и обычным купе, если рассматривать отдельные вагоны из составов поездов, принадлежащих частным перевозчикам, может быть минимальной либо вообще отсутствовать. Все зависит от политики компании.
Отличий от плацкарты у СВ еще больше. Если у первой все места никак не отделены от общего коридора и размещены максимально плотно, то у второго они изолированы. Также для плацкарты не предусмотрено подобных классов, которые бы обеспечивали похожее на СВ качество обслуживания. Разница касается и общего комфорта на время поездки.
Услуги для пассажиров из вагона СВ
Список услуг для вагона поезда зависит от класса обслуживания и конкретного состава. В минимальный набор входят работающие кондиционеры и бесплатное постельное белье. Максимальный же пакет доступен для пассажиров из 1Б или 1Э. Если отдельные услуги не входят в стоимость билета на поезд, то их можно получить за дополнительную плату. Исключением будут случаи, когда они недоступны по техническим или иным причинам.
Список услуг в СВ:
- чистое постельное белье;
- действующий кондиционер;
- общий биотуалет;
- индивидуальный санузел с душем;
- санитарно-гигиенический набор;
- личный сейф;
- актуальные печатные издания;
- питание с возможностью выбора блюд;
- доступ к Wi-Fi и интернет-порталу от РЖД;
- телевизор внутри спального купе.
Турпоездка внутри вагона СВ поезда может обойтись довольно дорого. Однако на билеты распространяется динамическая система формирования цен. Поэтому пассажиры могут значительно сэкономить, правильно подобрав время для покупки. Дополнительные услуги, не включенные в стоимость билета на поезд, для спального вагона классов 1У и 1Л предоставляются за полную цену.
Схема вагона СВ
Стандартные вагоны поезда категории СВ разделены на 8-10 спальных купе. Внутри каждого есть два места. Чаще они только нижние, хотя некоторые модели вагонов подразумевают также одно верхнее. Боковых спальных мест в СВ не бывает никогда.
По краям салона размещены туалеты. С одной из сторон также имеются купе проводника и зона с горячей водой. Если на борту предусмотрены индивидуальные санузлы, то общий туалет все равно остается открытым для пассажиров поезда.
Спальный салон может делиться на купе по половому признаку. Поэтому на этапе оформления билетов часть мест доступна только для женщин либо мужчин.
Двухэтажные СВ отличаются только компоновкой самого вагона и количеством мест. Они предусматривают 15 спальных купе, причем внизу их 7, а наверху – 8.
Схема такого вагона поезда идентична для обоих этажей, но на первом отдельная комната выделена для проводника. Поэтому наверху удалось расположить одно дополнительное пассажирское купе.
В любых вагонах категории СВ комфортны все места. Однако некоторые путешественники все же отмечают наиболее удобными именно спальные купе из центральной части салона. Там меньше всего шума, так как реже ходят люди. Наиболее заметным это будет, если на борту нет индивидуальных санузлов.
Вагоны класса СВ – оптимальный выбор для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и готов переплатить. Такие вагоны обеспечивают пассажирам максимальные удобства и высочайшее качество обслуживания.
Источник: bilety-na-poezd.com
Начальник поезда врубил телевизор. Что показывают по телевизору в поезде Владивосток-Москва 61/62
В первый раз мне попалось купе с телевизором. Я села в купе, телевизор был выключен. Я потыкала кнопки, он не включался. Потом кто-то сказал, что он висит для красоты, и я забыла про него. Ну, висит и висит.
Дома я телевизор не смотрю уже лет 10,поэтому мне он и не нужен был особо.
На обратном пути, в купе подсела к нам активная бабушка 68 лет. Которая не смолкала ни на минуту, еще и ночью мне пальцем в бок тыкала, потому что я храпунья. И вот, когда к нам в купе зашел начальник поезда, эта бабушка взяла его за грудки. Включите телевизор нам! Начальник поезда включил и ушел. По телевизору весь день показывали мультики.
Союзмультфильм. Сначала мы посмотрели Бобик в гостях у Барбоса. Все прилипли к экрану телевизора.
Потом долго и нудновато шел Чебурашка. Все разбежались по своим делам. Девушка одна даже уснула под Чебурашку.
Полеживаю на 2 полке и смотрю телевизор.
Не помню название мультика.
Винни пух вызвал аншлаг. Все уставились в телевизор, заулыбались. Стали комментировать.
Ну погоди. Все опять разбежались. Я стала читать книгу, бабушка болтать с соседкой ниже.
А потом мы легли спать. Утром в соседнем купе два мужика включили громко телевизор. Шел 4 день поездки, и им, наверное было скучно. Они смотрели Гадкий утенок. Мы его тоже включили.
Я в коридоре встретила этих мужиков, один все бегал за мной, разговаривал, подмигивал. Шутил. Я спросила мужиков «Что, Гадкого утенка смотрите?». Такие лица были смешные у мужичков, что мы все втроем стали ржать. На весь коридор.
Как-то не вязалось, два здоровых мужика и Гадкий утенок.
Я подумала, что по телевизору показывают одни мультики. Пол второго дня шли также одни мультики Союзмультфильм. Дети в соседнем купе пищали от восторга.
А потом вдруг пошли документальные фильмы Русского географического общества.
Фильм про экспедицию. Куда, не помню. Смотрела в пол уха.
Про белух. Почему-то никто не смотрел.
Опять мультики серии Карусель.
Потом фильм про Байкал, все купе смотрело, затаив дыхание. Про пчел. Тоже.
А ночью почему-то врубили фильм Мимино. Но, уже спать легли.
Вот так. Мультики и документальные фильмы в основном.
Источник: donni-nina.livejournal.com