Тюнинг телевизора что это такое

Лет пятьдесят назад, когда прилавки автомагазинов были стабильно полупустыми, любая диковинная штучка вызывала неизменный интерес покупателей. Избранные счастливцы покупали в валютных магазинах «Березка» чехлы на рулевое колесо, панорамные внутрисалонные зеркала и даже компасы на присосках. Все это казалось элементами небывалой крутизны, позволяющей выделиться из массы тебе подобных. А сегодня подобная мишура продается в любой палатке.

Что это: BMW или все же Volkswagen Golf? Для того чтобы сделать из автомобиля такой «шоу-стоппер», требуется вложить в него немало усилий и денег.

Что такое тюнинг?

Слово «тюнинг» (tuning) в переводе с английского означает «настройка». Все правильно — владелец настраивает автомобиль под себя. К примеру, давным давно автолюбители устанавливали нестандартные жиклеры в карбюратор, стараясь получить в итоге либо больше мощности, либо улучшить экономичность. Это тоже был тюнинг, хотя само слово в те времена еще не было распространено. Вообще, все, что привнесено в автомобиль нестандартного, то, что не было установлено на конвейере, подходит под понятие «тюнинг».

За 20.000р НА СТАПЕЛЬ. ПЕРЕВАРКА ТЕЛЕВИЗОРА, пескоструй ПОДКАПОТКИ

Если раньше владельцы Жигулей меняли жиклеры в карбюраторе, то теперь, когда их машина превратилась в настоящий раритет, больше внимания уделяется внешнему виду.

Сегодня это явление фактически разделилось на две части. К первой относятся те изменения автомобиля, которые, скорее всего, не вызовут нареканий со стороны властей. А вот вторая, напротив, может помешать вам пройти инструментальный контроль, спровоцирует долгую и сложную беседу с автоинспектором на дороге, а то и вовсе лишит водительского удостоверения на довольно длительный срок. Кроме того, если такая машина попадет в серьезное ДТП, то найденные во время экспертизы существенные изменения в конструкции, не зарегистрированные в установленном порядке, сыграют против владельца.

Тюнинг опасный (недопустимый)

Ответ на вопрос, какой же тюнинг можно признать безусловно опасным и потому недопустимым, дают нам Правила дорожного движения. Помните, с неисправностями каких систем автомобиля нельзя не только «следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», но и вообще начинать движение?

Правильно, рулевая и тормозная системы, а также тягово-сцепное устройство. Вот и получается, что, внося любые изменения (затюнинговав) одну из этих систем, мы лишаемся права выезжать на дороги общего пользования. Примерами опасного тюнинга можно назвать применение любых нестандартных деталей и узлов в рулевом управлении и тормозной системе.

Недопустимо менять рулевые механизмы (включая самостоятельную установку усилителей любого типа) и сам руль. Такой тюнинг может привести к внезапной потере управления машиной. А еще нестандартный руль способен травмировать водителя при аварии.

С тормозами также шутки плохи. Те, кто самостоятельно ставят дисковые тормозные механизмы на заднюю ось, подвергают недопустимому риску на дороге свою и чужую жизни. Нестандартные тормозные механизмы могут изменить баланс тормозных усилий на колесах во время торможения, что спровоцирует занос. Кроме того, тормозные шланги, идущие к механизмам, придется проложить иначе: при этом предельный ход подвески может оказаться чрезмерным и шланги оборвутся.

Как сделать СМАРТ ТВ из обычного ТЕЛЕВИЗОРА? Разбираемся, как работает смарт приставка

В теории, проделав все вышеописанные работы, можно отправиться в сертификационные органы для проведения испытаний и получить заключение о безопасности такой переделки. Но даже добираться туда придется на эвакуаторе!

Тюнинг допустимый

Самые безобидные преобразования, как правило, кроются внутри салона. Технический регламент запрещает нам менять рулевое колесо и другие основные органы управления, а также ремни безопасности и сиденья. Зато освещение салона, «музыка», дополнительные приборы и маршрутные компьютеры, парктроники, модифицированные зеркала, любые обивки и чехлы сидений, коврики, подлокотники, тумблеры и ленты с подсветкой условно можно считать безобидным развлечением.

ГАЗ-21 – изначально красивый автомобиль. Стала ли лучше выглядеть эта машина после того, как к ней приложили руку любители тюнинга?

А вот тюнинг внешний весьма ограничен. Тут, правда, в лучшем положении оказываются владельцы старых автомобилей, снятых с производства. Им, в частности, разрешено устанавливать светотехнику от других моделей. При этом владелец машины, которая по-прежнему производится, не может сделать снаружи почти ничего без сложного процесса сертификации.

И тут сразу надо разделить всех тюнинговщиков на тех, кто готов пройти горнило сертификационных испытаний и внесение изменений в документы на автомобиль, и на тех, кто действует втихую. Например, практически незаметна небольшая «игра» с размерами колесных дисков и шин – особенно если на данный автомобиль заводчане ставили несколько вариантов размеров.

Пример не всем понятного тюнинга. Ну зачем же тяжеленному «проходимцу» такие низкопрофильные шины? Для красоты? Спорное в данном случае объяснение. Сколько людей, столько и вкусов, как говорится.

Незначительное изменение вылета дисков, скорее всего, останется незамеченным. Небольшой лифт подвески (не более 20—30 мм) тоже никого не заинтересует – разумеется, кроме случая, когда вы приедете устранять неисправность этой самой подвески по гарантии к официалам. Впрочем, многие добрые люди занижают автомобиль аж миллиметров на 100 – им нужно транспортное средство, высекающее искры изо всех «лежачих полицейских».

Наверное, владелец по-своему любит свою машину. Но выражает это вот таким вот способом. Зеркала, антенны, нахлобучки на крышку багажника… Но какой параметр автомобиля при этом улучшился?

Еще можно оклеить часть автомобиля пленкой. Это сделает автомобиль заметнее на дороге и, возможно, отпугнет угонщиков, если модель вашего автомобиля пользуется у них спросом. Нет, можно, конечно же, оклеить и всю машину, но тогда – прозрачной пленкой. Главное, чтобы площадь оклеенной другим цветом внешней поверхности кузова не превысила 30%. Иначе придется обращаться в ГАИ для того, чтобы внести изменения в документы.

Еще одно направление тюнинга, которое очень трудно отследить, — это чип-тюнинг двигателя с целью повышения мощности. Если это явление не сопровождается бешеными звуковыми эффектами, то обнаружить его, скорее всего, представители власти не смогут. А вот как это отразится на ресурсе двигателя и всей трансмиссии, зависит от конкретной версии прошивки.

Любопытная форма выхлопной трубы наводит на мысль о том, что ей приходится часто зарываться в сугробах.

Очень популярен тюнинг светотехники путем замены ламп накаливания на газоразрядные и светодиодные. Ставить неродные лампы в фары не советуем: это чревато нехорошими последствиями – вплоть до лишения прав (ст. 12.5 КоАП РФ). А вот в задних фонарях светодиодные лампы зачастую разглядеть невозможно, зато они обеспечивают некоторую экономию энергии и завидное быстродействие, что особенно важно для стоп-сигналов.

Зеленоглазое… нечто. Хорошего света от таких фар ждать не стоит. Да и прав можно лишиться за езду на таком автомобиле.

Полезным можно считать тюнинг, связанный с доводкой электрики автомобиля:

• красиво подвести под обивкой провода к видеорегистратору, навигатору и радар-детектору
• установить дополнительную розетку для пассажиров заднего сиденья
• организовать подсветку перчаточного ящика
• усовершенствовать освещение багажника

Все это улучшает потребительские качества недорогих автомобилей. Но надо помнить, что все вновь проложенные электрические цепи должны быть защищены предохранителями, соответствующими силе тока.

Тюнинг без границ

Есть фанатичные любители изменять свой автомобиль, для которых строгость сертификационных органов не является препятствием. К таковым по нынешним законам можно отнести:

• джиперов, которые ради проходимости своих автомобилей готовы на все. Лифтовка, установка лебедки, внедорожных шин нестандартной размерности. В лексиконе таких автолюбителей еще присутствуют шноркели, веткоотбойники, силовые бамперы, блокируемые дифференциалы и проч. Все эти меры требуют обязательной сертификации. Однако большинство джиперов законопослушны и порой, изготовив уж совсем экстремальный внедорожник, доставляют его до места off-road-покатушек на трейлере;
• стритрейсеров, которые используют машины заряженные, заниженные, часто с измененной системой выпуска отработавших газов и поэтому шумящие сверх меры. А вот дисциплиной зачастую такие автовладельцы не отличаются;
• без вины виноватых! Кто это такие? К сожалению, по нынешним законам те, кто установил прицепное устройство или газобаллонное оборудование несколько лет назад, теперь стали «персонами нон грата» на наших дорогах. Без внесенных в ПТС и СТС записей об установке этих устройств невозможно будет официально получить диагностическую карту, да и продать такую машину сложнее;
• ценителей автозвука. Немереные децибелы хороши на соревнованиях по этому самому автозвуку. А вот когда один такой участник окажется в вашем дворе? Да еще и после полуночи, да посолирует немного… В общем, всему свое время и свое место;

Любители автозвука живут в своем мире. А машины с сумасшедшим звуковым давлением готовят, в основном, для соревнований среди себе подобных. Главное, чтобы такая машина не оказалась под окнами вашего дома.

• тюнингистов-предпринимателей. Разного рода удлиненные автомобили на свадьбах и прочих праздниках могут приносить неплохой доход, поэтому растягивают всё – от джипов до некрупных легковушек. Такие переделки тоже следует узаконить, прежде чем выезжать на дороги общего пользования;

Удлиненный ГАЗ 24-10 – типичный пример «свадебной поделки». Через горбатый мостик такая машина уже не переедет, но это, наверное, и не требуется. Интересно, отбалансирован ли у нее карданный вал?

• владельцев ретроавтомобилей, которые восстановлены не аутентично, а с применением всяческих современных штучек. Если на старый автомобиль ставят узлы от других машин, то он перестает быть просто ретромобилем. Все расчеты, пусть даже выполненные конструкторами 70 лет назад, в такой «сборной солянке» уже не работают. Творите, конечно, но не забывайте, что придется пройти утомительнейший процесс сертификации, чтобы выехать на дороги общего пользования.

Антитюнинг

В жизни автолюбителей встречается вариант, когда вы приобрели подержанный автомобиль с доработками. Тут сразу надо определиться, совпадают ли идеи и цели тюнинга прежнего владельца с тем, что нужно от автомобиля вам. Например, прежний владелец — страстный меломан, установивший достаточно дорогую и качественную «музыку». Важно, чтобы при продаже он не вынул один из важных компонентов, отсутствие которого расстроит весь ансамбль.

Порой приходится идти на демонтаж элементов тюнинга, сделанных предыдущим владельцем, чтобы не иметь претензий со стороны ГИБДД. Например, растонировать как ветровое стекло, так и стекла передних дверей. Удалить нештатный ксенон из фар, а возможно и демонтировать незарегистрированную газобаллонную аппаратуру, если не хотите заниматься ее официальным оформлением.

Пример тюнинга, который лучше всего назвать вынужденным. Некрасиво, неудобно, но владелец, наверное, доволен.

Дешевка (бесполезный тюнинг)

О дурацком, с нашей точки зрения, тюнинге мы недавно уже рассказывали. Все-таки автомобиль – это не новогодняя елка, а потому, к примеру, гибкий светящийся кабель для затыкания щелей в салоне ему точно не нужен.

Красиво? Круто? По сути это те же пресловутые синие лампочки в световых приборах и форсунках омывателей. Только более дорогие…

Сюда же относятся огромные ароматизаторы на передней панели, светящиеся колпачки на колесах, наклейки а-ля спорт, мешающие нормальному обзору, антикрылья и прочие спойлеры, чужеродные дешевенькие фигурки-маскоты на капоте и, к сожалению, многое другое. Водители подобных автомобилей вряд ли осознают, насколько убого все это смотрится.

Можно долго спорить насчет разницы между антикрылом и спойлером. Но сейчас речь о тюнинге. Конкретно – о бестолковом и даже смешном. Неужели владелец полагает, что его машина обрела с этой нахлобучкой некие новые качества?

Можно долго спорить насчет разницы между антикрылом и спойлером. Но сейчас речь о тюнинге. Конкретно – о бестолковом и даже смешном. Неужели владелец полагает, что его машина обрела с этой нахлобучкой некие новые качества?

А родной олень смотрелся гораздо эффектнее…
А родной олень смотрелся гораздо эффектнее…

К сожалению, в большинстве случаев результат тюнинга разочаровывает – если не владельца, то окружающих. Кстати говоря, продать «навороченную» машину обычно гораздо сложнее, чем обыкновенную «золушку»: хозяин прекрасно помнит о потраченных средствах и, конечно же, хочет компенсировать потери. А покупателю до этого, как правило, нет дела…

Всех, кто готов привести примеры заведомо полезного тюнинга автомобиля, приглашаем поделиться своими соображениями.

Фото: из архива авторов

Источник: www.zr.ru

Тюнинг для телевизора что это такое

ТВ-тюнер нужен для приема сигнала с последующей передачей изображения на телевизионный монитор или компьютер. Расскажем об их типах и критериях выбора.

Что такое ТВ-тюнер

Современный цифровой тюнер – это мультимедийное оборудование с обширным функционалом (запись видео, телепрограмма, планировщик), предназначенное в первую очередь для раскодировки и вывода на экран телевизионных программ.

1. Запись прямых трансляций с телевизора и хранение информации в памяти. В ресиверах есть специальный планировщик. Он самостоятельно включает запись нужного изображения в конкретный отрезок времени. В режиме TimeShift, можно перемещаться по записи в обе стороны: пересматривать понравившиеся моменты, а после вернуться на стандартный таймлайн. В этом же режиме пользователь сможет менять скорость воспроизведения: замедлять или ускорять при необходимости.
2. В ТВ-тюнер могут встраивать FM-приемник , а потому с его помощью можно слушать радио.
3. Go-TView – подключение через тюнер к телепрограмме. Пользователь сможет увидеть список передач на неделю и найти конкретный канал, к примеру «Спорт» или «Культура». При помощи синхронизации вырезают из сохраненного видео все рекламные ролики.
4. Планировщик. Подключившись к программе передач, можно активировать специальную функцию, который напомнит или сохранит интересную трансляцию в нужный момент. Программа автоматически проверит, не будут ли пересекаться несколько нужных передач, и в случае необходимости откроет меню, где можно скорректировать настройки.
5. Блокировка каналов. Эта функция известна под названием «Родительский контроль».

Разновидности ТВ-тюнеров

В магазинах можно найти только цифровой тюнер для телевизора, поскольку аналоговые типы вышли из обихода, а прежде они обозначались форматами NTSC, PAL, SECAM. ТВ-приставки различаются по стандарту вещания, типу подключения к телевизору или компьютеру, а также по поддержке операционной системы.

По стандарту вещания

Цифровой тюнер принимает телевизионный сигнал и декодирует его в зависимости от стандартов вещания, среди которых следующие:

• DVB-T – устаревший формат наземного цифрового вещания, который сегодня не используется;
• DVB-T2 – эфирное цифровое вещание, улучшенная версия предыдущего формата. Пропускная способность увеличена, как и устойчивость к помехам, что позволяет передавать изображение на экраны в HD-качестве;
• DVB-C – прием кабельного цифрового телевидения. Формат больше распространен в СНГ, Азии и Европе;
• DVB-S – спутниковое цифровое вещание;
• DVB-S2 – улучшенный вариант предыдущего вещания с большей пропускной способностью и устойчивостью к помехам.

По типу выходов

Оборудование различается и по типу подключения. В магазинах можно найти модели ТВ-тюнеров с различными выходами.

• PCI — устаревшая, но стандартная шина для материнской платы персонального компьютера;
• PCI-E – высокоскоростная шина, которая заменила предыдущий стандарт. Именно этот тип подключения желательно выбирать для установки тюнера на новые компьютеры.

• USB – распространенный выход, которым оснащен каждый персональный компьютер. Такой ТВ-тюнер можно подключить также к ноутбуку или автомагнитоле. Правда, приставки с USB-подключением слишком требовательны к производительности процессора;
• PC Card – шина для подключения к портативным компьютерам;
• Express Card – стандарт для размещения на ноутбуках, который заменил PC Card. Отличие от предыдущей модели – увеличенная скорость передачи информации.

• HDMI – современный порт, позволяющий передавать на телевизор изображение в лучшем качестве;
• RCA — два провода передают аудио (левое, правое), один – видео;
• SCART — цифровой разъем для передачи видеосигнала, часто встречается на старой технике;
• S-Video – устаревший вид соединения, но передает картинку в лучшем качестве, чем RCA;
• VGA – разъем с 15 контактами. Это устаревший тип, который вытеснили цифровые интерфейсы;
• SPDIF – предназначен для передачи аудиосигнала на электронную технику.

По поддержке операционной системы

При выборе ТВ-тюнера необходимо учитывать его совместимость с установленной операционной системой. Если тюнер соединяется с ПК, то производители заботятся о том, чтобы устройства были совместимы с платформой Windows, но также можно найти варианты с Linux и MacOS.

На что обращать внимание при подборе внешнего тюнера

Выбирая подходящую ТВ-приставку, нужно учитывать следующее:

1. Разъемы. Подбирать нужно такие, которые присутствуют на домашнем компьютере или телевизоре, иначе придется дополнительно искать переходники. Чтобы на монитор поступало изображение в высоком качестве, важно наличие HDMI-порта.
2. Наличие функции PVR. Если тюнер поддерживает это расширение, то он сможет записать любые трансляции с телевизора в назначенное время. Пользователь самостоятельно будет решать, сколько времени этому файлу нужно храниться в памяти оборудования. Таким образом, можно осуществить отложенный просмотр.
3. Наличие USB-порта. Часто люди хотят использовать тюнер не только для подключения к цифровому телевидению, но и для просмотра фильмов, которые можно загрузить на телевизор через флешку.
4. Поддержка формата DVB-T2. Не стоит покупать модель с предшествующим ему DVB-T. Это пустая трата денег, поскольку данный стандарт уже не поддерживается на территории РФ.

Этих функций хватит рядовому пользователю для комфортного просмотра.

Программное обеспечение – самое важное, что есть в тюнерах

Установленная прошивка – это самая важная часть прибора, ведь как раз она и обеспечивает функционирование устройства. На каждый ТВ-тюнер устанавливают стандартное программное обеспечение, благодаря которому аппарат будет выполнять разнообразные функции:

• автоматически записывать конкретные программы в указанное время;
• регулировать качество изображения;
• выводить картинку на несколько экранов одновременно.

Если вам необходимы дополнительные возможности, придется искать тюнеры подороже, с расширенным функционалом.

Тюнер, встроенный в телевизор

В большинстве последних моделей телевизоров (кроме самых бюджетных) сразу установлен встроенный ТВ-тюнер, поэтому нет потребности во внешнем.

Встроенный дешифратор может использоваться для приема нескольких стандартов вещания. Внешний аппарат понадобится, если телевизор уже есть, но установленный тюнер не поддерживает нужные стандарты.

Какие бренды самые надежные

Чтобы купить качественный ТВ-тюнер, необходимо обращать внимание на популярные бренды. Их надежность проверена временем. Можно искать модели тех производителей, которые вели активную деятельность еще в эпоху DVD-плееров. Они чувствовали себя на рынке вольготно, а потому и тюнеры выпускают качественные и по доступной цене.

Бренды, на которые можно обратить внимание:

Какой внешний тюнер выбрать

В магазинах электронной техники достаточное количество тюнеров с различными параметрами.

Судя по отзывам в сети, следующие приборы оказались самыми надежными в своей ценовой категории.

ТОП-3 лучших бюджетных моделей DVB-T2 для эфирного ТВ

World Vision Premium. Удобный в управлении аппарат. На лицевой стороне вмонтирован большой дисплей, с которого легко считывать информацию. Пульт управления ТВ-тюнера эргономичный. Блок питания встроенный.

Во время работы не будет сильно греться.

Harper HDT2-1202. Подключается к телевизорам старого и нового поколения. Миниатюрная модель, которая не будет занимать много места при установке на ТВ-приемник, расположенный на кухне или в детской комнате.

Selenga HD950D. Оснащен процессором MStar 7Т01, который повышает скорость переключения каналов по сравнению с другими похожими моделями. В комплекте идет умный ПДУ, который можно настроить на управление другими телевизорами.

Лучшая бюджетная модель для спутникового ТВ

World Vision Foros Combo T2/S2 – подходящий и удобный вариант для подключения к спутниковому телевидению. Беспроблемный, простой и недорогой — рецепт успеха этого ресивера прост. На оборудовании можно смотреть видео с флешки в HD в любом формате благодаря встроенному плееру.

Благодаря поддерживаемому стандарту Т2-MI пользователь сможет просматривать бесплатно федеральные каналы со спутника. Это полезная функция для людей, проживающих далеко от телецентров.

Лучшая бюджетная модель с USB для смартфона

AVerMedia Technologies Mobile 510 – компактная модель, которая работает с ОС Android и превратит смартфон или планшет в полноценный телевизор.

Антенна идет в комплекте с присоской, с ее помощью конструкция крепится на стекло или прямо на телефон или планшет.

Для чего в телевизоре нужен встроенный цифровой тюнер

С переходом на цифровое вещание проблема с пониманием принципов приема сигнала становится все более острой. Во многих современных телевизорах есть встроенные тюнеры. Разбираемся, что это за узел, для чего он нужен и как им пользоваться.

Для чего в телевизоре нужен тюнер

Тюнер в телевизоре — это модуль, который принимает поступающий цифровой сигнал и преобразует его в доступный для экрана и динамиков формат. Данное устройство является обязательным звеном для просмотра каналов цифрового телевидения.

При использовании аналогового ТВ необходимости в декодировании сигнала нет. Однако с того момента, как параллельно стали использоваться цифровые способы передачи — эфирный, кабельный, спутниковый — дополнительное промежуточное устройство стало неотъемлемой частью приемного оборудования.

Все ТВ-тюнеры разделяются на два типа:

• Внешний.
  Устройство называют цифровой приставкой или ресивером. Внешний блок является дополнительным промежуточным звеном между цифровым сигналом с источника (эфирной антенны, кабельного или спутникового провайдера) и экраном телевизора.
• Встроенный.
  Самый надежный вариант, при котором декодирование поступающей информации производит сам телевизор. О нем мы и поговорим в этой статье.

Главные задачи данного узла сводятся к осуществлению трех простых операций:

1. Прием цифрового сигнала с источника.
2. Преобразование информации в совместимый формат.
3. Передача обработанного сигнала на выходную шину (экран и динамики).

Виды встроенных тюнеров

Эфирный DVB-T2

Тюнер формата DVB-T2 необходим для воспроизведения эфирного цифрового вещания. Он обеспечивает наилучшие характеристики для воспроизведения аудио- и видеоинформации, передаваемой с помощью наземных ретрансляторов.

Для просмотра эфирного ТВ необходимо сделать следующее:

• подключить ко входному разъему антенный кабель , принимающий сигнал эфирного цифрового ТВ;
• настроить прием. Для этого нужно использовать конструктивные возможности тюнера. Они подразумевают сканирование эфира в поисках доступных для приема каналов, их сортировку, запоминание их и разделение в памяти устройства. Так появляется возможность получить к ним доступ с помощью пульта.

Кабельный DVB-C и C2

Кабельное телевидение использует свой собственный стандарт. Передача данных происходит по оптоволоконному кабелю, проложенному от магистральной сети оператора до домашнего приемника телезрителя. Для просмотра необходимо наличие тюнера стандарта DVB-C или DVB-C2.

Для того чтобы получить доступ к кабельным каналам, необходимо:

• иметь в квартире точку доступа согласно развертке, которую делает провайдер;
• иметь исправную аппаратуру – внешний или внутренний тюнер DVB-C.

Настройка приема осуществляется так же, как при использовании эфирной антенны. Аппаратура принимает его и расшифровывает, в том числе с использованием платного кода.

Спутниковый DVB-S и S2

Самый универсальный (и дорогой) способ смотреть «цифру» в любой точке на карте страны. Прием сигнала происходит через спутниковую антенну, подключаемую к специальному входу на задней панели телевизора. Доступ к каналам зашифрован. Для декодирования используется Смарт-карта, выдаваемая провайдером при заключении договора и вставляемая в соответствующий слот на приемнике.

Для подключения спутниковых каналов необходимо:

1. Наличие тюнера DVB-S (реже — S2).
   Если он встроен в ваш телевизор, то никаких внешних приставок не нужно.
2. Иметь доступ к спутниковому сигналу.
   Как минимум для этого нужна параболическая антенна, способная этот телесигнал принимать и передавать на спутниковый ресивер в телевизоре.
3. Иметь коды для расшифровки сигналов.
   Действующая система спутникового телевидения основана на том, что абоненты регулярно оплачивают ПО, способное расшифровывать принимаемый телесигнал. Кроме того, в любой системе спутникового вещания имеются пакеты, доступ к которым оплачивается отдельно.

Настойка каналов этого формата проводится в том же порядке, что и эфирных.

Для чего в некоторых телевизорах сразу 2 тюнера

В некоторых моделях современных ТВ-приемников сразу 2 устройства, обеспечивающих декодирование ТВ-сигнала. Это может быть связка DVB-C/T2, DVB-S/T2 или любая другая.

Источник: estetika-studia.ru

Тюнинг для телевизора

2 сентября на выставке IFA в Берлине компания
LOEWE представила новый ЖК-телевизор Individual 32 Plus Selection (от €4440). Дизайнеры фирмы предоставили ценителям тюнинга возможность подобрать нужный цвет рамки вокруг экрана (особенно эффектно смотрится цвет «титан») и понравившийся вариант боковых накладок. Варианты боковых накладок могут быть самыми разными: от молодежного (ярко-оранжевый пластик) до сдержанно-консервативного (дуб).

Поделитесь с друзьями
Мне нравится

Новый журнал уже в продаже!
Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии
Эти статьи могут вам понравиться:

Интерьер гедониста: 6 дизайн-приемов для жизни в удовольствие Получать наслаждение от жизни можно, даже не выходя из собственного дома. Для этого нужна правильная обстановка. Рассказываем, как этого добиться.

Самая большая ошибка в оформлении террасы: 6 мнений профи Отделка пола гранитными плитами, слишком много стекла, тяжелая статичная мебель и другие промахи в дизайне летней террасы.

Самые летние — новые ковры Mediterraneo Модный итальянский дизайнер Кристина Челестино придумала коллекцию ковров, посвящённых пейзажам Средиземноморья.

Яркие цвета, арки, необычная плитка: как дизайнеры преобразили квартиру в типовом доме 1970-х Дизайнеры Евгений Шевченко и Оксана Заварзина из студии Lake and Walls создали колоритный интерьер с игривой и вдохновляющей на творчество атмосферой для молодой пары киносценаристов.

Новый номер
уже в продаже!
Salon Interior 05/2023
Вы профессиональный архитектор или дизайнер? Опубликуйте проект

Новый номер
уже в продаже!
Salon Interior 05/2023

Вы профессиональный архитектор или дизайнер?

SALON-interior — авторитетный российский журнал о дизайне и архитектуре. Все новое в декоре интерьеров, уникальное в архитектуре, эксклюзивное в интерьере, что создается в стране и мире, находит свое отражение в журнале, помогая читателям всегда быть в курсе современных тенденций архитектуры и дизайна.

События в архитектурной среде, мировые выставки декора, обзоры аксессуаров, архитектурных стилей, исторические здания, интервью с мировыми звездами в области дизайна интерьеров, ландшафтные и флористические решения — все темы журнала призваны максимально информировать взыскательного читателя об увлекательном и творческом мире частной архитектуры и дизайна.

Возрастное ограничение 16+

• О проекте
• Реклама на сайте
• Реклама в журнале
• Контакты
• Подать заявку на публикацию
• Пользовательское соглашение
• Политика конфиденциальности

Получайте самые популярные статьи на почту.

Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить. Отписаться можно в любой момент.

Источник: salon.ru